潤滑油的作用就是要隔離金屬間的接觸摩擦，l-an 100 機械油，所以潤滑油會先產生一層厚膜，也叫油膜。油品要有提供摩擦表面分離的能力，這個取決于基礎油黏度、相對速度和負荷量，這三個因素又受到污染、溫度和其他原因影響。當油膜的厚度滿足了這些要求，就可以借助相對速度產生的粘性流體膜將摩擦表面分開，流體膜有了平衡外載荷的壓力，成為流體動力潤滑。
在滾動接觸的應用中，就算有較大的局部壓力點，金屬表面的油膜厚度也是會受影響的。
雖然會受影響，但是也起到了一定的作用，基礎油的壓力會因為黏度和過高的壓力而暫時增加，這種情況稱為彈性流體動力潤滑，雖然油膜很薄，但依然是完成的油膜分離。
潤滑油帶來的作用？
一、潤滑，一些摩擦部件在發動機運轉時沒有得到-的潤滑，就會干摩擦。干摩擦產生的熱量可以讓金屬熔化，會造成極其零件損壞甚至卡死，四川機械油，這也就是很多汽車出現缸抱軸的原因。因此，l-an 68 機械油，摩擦部件一定要選擇-的潤滑油。
二、冷卻，發動機內燃料燃燒產生的熱量只有一小部分用于動力輸出、摩擦阻力消耗和輔助機構驅動，除了隨廢氣排放到-中之外，大部分剩余熱量將被發動機中的冷卻介質帶走。多余的熱量必須從發動機體排出，不然溫度過高會燒壞發動機。一方面，這是由發動機冷卻系統完成的；另一方面，潤滑油從氣缸、活塞、曲軸等表面吸熱。然后帶到油底殼排放。
影響機油的因素。根據市場上的說法，機油的根據礦物，半合成和全合成來區分，因此換油間隔也根據此分類而有所不同。這句話似乎很合理，但是我在上一個視頻中說過。此分類方法不嚴格。這只是印在石油制造商包裝上的銷售策略。那些不相信它的人可以前往位于的castrol或shell-店。今天你仍然有它。您能找到礦物油和半合成油嗎？您會驚訝地發現它們已經消失了，l-an 46 機械油，取而代之的是令人眼花of亂的全合成油和合成工業油，合成技術是一個新名詞，聽起來-，但實際上它是原始的礦物油和半合成油。鑒于分類方法每天都在變化，您認為基于它來區分機油更換周期有多少度？
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