在天氣晴朗的日子，用螺絲刀將無油空壓機油撩起，與水平面成45度角。對照陽光，觀察油滴情況，在光照下，可清晰地看到無油空壓機油中無磨屑為-，可繼續作用，若磨屑過多，應更換無油空壓機油。
油流觀察法
綜上所述，怎樣分辨出無油空壓機油是否變質已經告訴了大家，希望這篇文章對大家有所幫助。如果需要了解更多相關，寧波壓縮機，
空壓機的保養一般分為4個階段，分別為：每天保養、每月保養、每季度保養、每年保養。每天保養
檢查油位，檢查空濾芯和冷卻劑液位，檢查軟管和所有管接頭是否有泄漏情況，檢查易耗件已經到了更換周期必須停機予以更換，檢查主機排氣溫度，達到或接近預警溫度，必須清洗油冷卻器檢查分離器壓差，達到0.6 bar以上-1bar或壓差開始有下降趨勢時應停機更換分離芯等。
壓縮機，活塞式航空發動機借以增加氣缸進氣壓力的裝置。進入發動機氣缸前的空氣先經增壓器壓縮以提高空氣的密度，使更多的空氣充填到氣缸里，從而增大發動機功率。裝有增壓器的發動機除能輸出較大的起飛功率外，還可-發動機的高度特性。
汽車用增壓器:所謂增壓就是將空氣在供入氣缸之前預先壓縮，以提高空氣密度、增加進氣量的一項技術。目的在于增加充氣量、提高功率、-經濟性、-排放。
由于渦輪增壓器經常處于高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃，增壓器轉子以幾萬轉到二十多萬轉的高速旋轉，因此為了-增壓器的正常工作，使用中應注意以下幾點：
發動機發動后，-是在冬季，應讓其怠速運轉一段時間，壓縮機生產廠家，以便在增壓器轉子高速運轉之前讓潤滑油充分潤滑軸承。所以剛啟動后千萬不能猛轟油門，以防損壞增壓器油封。
發動機長時間高速運轉后，不能立即熄火。發動機工作時，有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用于冷卻的。正在運行的發動機突然停機后，機油壓力迅速下降為零，增壓器渦輪部分的高溫傳到中間，軸承支承殼內的熱量不能迅速帶走，而同時增壓器轉子仍在慣性作用下高速旋轉，因此，發動機熱機狀態下如果突然停機，會引起渦輪增壓器內滯留的機油過熱而損壞軸承和軸。-要防止猛轟幾腳油門后突然熄火。
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