船標彎頭是船舶上面建造所用的焊接彎頭。
執行標準為gb/t10752-1995。
彎曲角度：es型90°，180°、60°、45°、30°、15°el型45°，90°，180°、60°、30°、15°
船用法蘭無損檢查：用于i級管系中，外徑大于76mm的對焊接頭應全部經x射線或者y射線檢查。
用于ii級管系中，外徑大于102mm對焊接頭以及i級管系中，bv船標彎頭，外徑等于或小于76mm的對焊接頭應以10%抽樣進行射線或y射線檢
船標彎頭成形工藝與傳統的沖壓焊接工藝相比具有以下優點：
一，船舶船標彎頭，減小零件重量，節省使用的材料；
第二，提升了零件的強度及剛度，船標彎頭生產，尤其是疲勞強度；
第三，船標彎頭加工，減小零件的數量，節省了模具的成本；船標彎頭
第四，零件的整體成形可減小了后續機械加工及組裝的焊接量，保定船標彎頭，簡化了生產的流程，提高了生產的效率；
第五，提升了加工的精度，減小了裝配誤差的積累，船標彎頭制造，可提升產品的；
第六，降低了生產成本。船標彎頭
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