國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，保護(hù)后排 “雙碳”目標(biāo)下，中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)綠色低碳發(fā)展勢(shì)在必行。將于2023年實(shí)施的國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)對(duì)、非烴、氮氧化物以及pm細(xì)顆粒物的排放要求都更為嚴(yán)格5，隨之而來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)變革也對(duì)潤(rùn)滑科技提出了新的挑戰(zhàn)。
美孚黑---? 以此為-，不斷探索、推陳出新，美孚黑---傲超?輕享5w-30 c3適用于acea c3要求的皮卡、輕卡等國(guó)六/國(guó)五及以下輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，并在后處理系統(tǒng)保護(hù)方---有---表現(xiàn)。這款全合成產(chǎn)品具有中低灰分配方，正適合國(guó)六時(shí)代加裝柴油顆粒器dpf的車(chē)輛，可有效幫助防止顆粒物沉積，后排系統(tǒng)堵塞從而導(dǎo)致燃油油耗增加、發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降等問(wèn)題。此外，美孚dte25vg46液壓油專(zhuān)賣(mài)店，該機(jī)油的磷硫含量及---鹽灰分含量符合acea c3規(guī)格要求限值，可幫助延長(zhǎng)尾氣后處理系統(tǒng)的使用壽命，符合新排放標(biāo)準(zhǔn)國(guó)六b的要求。
納米材料與技術(shù)在潤(rùn)滑油領(lǐng)域的應(yīng)用
摩擦磨損是普遍存在的自然現(xiàn)象。摩擦損失了約三分之一的一次能源，磨損是造成材料與設(shè)備破壞和失效的三種主要的形式之一，潤(rùn)滑則是降低摩擦、減少或避免磨損的有效技術(shù)。發(fā)展具有---抗磨損性能、高承載能力、對(duì)磨損表---有一定修復(fù)功能、對(duì)環(huán)境無(wú)污染或少污染的潤(rùn)滑劑，是化學(xué)和材料科學(xué)及摩擦學(xué)的重要課題之一。
埃克森美孚中國(guó)投資有限公司董事總經(jīng)理岳春陽(yáng)先生表示。全線升級(jí)的美孚1號(hào)---表現(xiàn)系列共有5款黏度產(chǎn)品 ，其中，0w-40與5w-40兩款產(chǎn)品目前已在---各地的美孚1號(hào)?車(chē)養(yǎng)護(hù)門(mén)店，美孚各大線上---店、美孚1號(hào)?車(chē)養(yǎng)護(hù)小程序以及授權(quán)電商平臺(tái)發(fā)售。該系列的0w-20，0w-30，5w-30三款產(chǎn)品未來(lái)也將陸續(xù)登陸市場(chǎng)6。
全線升級(jí)的美孚1號(hào)---表現(xiàn)系列蘊(yùn)含長(zhǎng)效煥能因子2，---三大性能，歷經(jīng)200，000公里耐久性測(cè)試驗(yàn)證，助力引擎煥發(fā)表現(xiàn)3，釋放恒久動(dòng)力1，馳騁天地。
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