在我國現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范中，有關(guān)高速護(hù)欄的相關(guān)內(nèi)容只有在《高了公路交通安全設(shè)施設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范》(jtj 074-94)中有部分規(guī)定，但該內(nèi)容是作為設(shè)計條件提出的，評價方法和評價標(biāo)準(zhǔn)均未規(guī)定。對于安裝在高速公路上的護(hù)欄的實際防護(hù)能力、安全性能以及新的結(jié)構(gòu)形式的高速護(hù)欄，應(yīng)通過何種實驗驚醒檢驗均沒有相應(yīng)的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。---是在我國公路交通行業(yè)飛速發(fā)展，道路狀況、車輛狀況不斷發(fā)生變化，新的交通安全理念不斷更新的情況下，制定《高了公路護(hù)欄安全性能評價標(biāo)準(zhǔn)》顯得尤為重要。
根據(jù)道路交通發(fā)[2000]722號，關(guān)于制定《高速公路防撞護(hù)欄安全性能評價標(biāo)準(zhǔn)》的通知，課題組根據(jù)我國現(xiàn)在的公路狀況、車輛行駛狀況，以及將來的發(fā)展趨勢，并向相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)靠攏，制定出符合我國國情的標(biāo)準(zhǔn)。
標(biāo)準(zhǔn)總則：
1.為提高高速公路的行車安全性，使高速公路的護(hù)欄設(shè)置安全合理、經(jīng)濟(jì)適用的原則來制定本標(biāo)準(zhǔn)。
2.高了公路上設(shè)置的每一種結(jié)構(gòu)形式的高速護(hù)欄均應(yīng)采用實車足尺護(hù)欄碰撞試樣進(jìn)行安全性能評價。
每一種結(jié)構(gòu)形式的高速護(hù)欄在進(jìn)行實車足尺護(hù)欄碰撞試驗時應(yīng)分別采用小型車輛和大型車輛同時進(jìn)行試驗。小型車輛試驗時主要評價車內(nèi)乘員的安全性和碰撞后的車輛運行軌跡;大型車輛試驗時主要評價護(hù)欄防撞和碰撞后護(hù)欄的大動態(tài)變形量。
試驗過程中無論是小型車輛還是大型車輛，只要有一項指標(biāo)不符合標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，均視為不合格高速護(hù)欄，高速護(hù)欄，不能在相應(yīng)路段上使用。
高速護(hù)欄一般分為柔性護(hù)欄和剛性護(hù)欄，半剛性護(hù)欄護(hù)欄，柔性護(hù)欄一般指的是電纜護(hù)欄護(hù)欄，通常指的是水泥混凝土護(hù)欄，護(hù)欄一般指梁護(hù)欄。波形梁護(hù)欄是固定梁結(jié)構(gòu)的支柱，在籬笆上的變形和碰撞彎曲抵抗車輛的拉力，梁護(hù)欄具有一定的剛度和韌性，梁的變形吸收碰撞能量，他們部分容易更換，具有一定的視線---作用，能與道路線形。美麗的外表。其中，高速護(hù)欄是---近年來應(yīng)用廣泛的。
高速護(hù)欄生產(chǎn)廠家的波形護(hù)欄板均采用合格原料和---設(shè)備與---的加工技術(shù)制作而成，產(chǎn)品具有耐腐蝕，耐高溫，化學(xué)性能穩(wěn)定，造型美觀，---等優(yōu)點。
本生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品穩(wěn)定，一直受到市場歡迎，同時還可根據(jù)客戶的具體需求求生產(chǎn)加工定制各種型號的公路波形護(hù)欄板。
高速護(hù)欄生產(chǎn)廠家產(chǎn)品優(yōu)勢：相對于市場上的其他護(hù)欄產(chǎn)品，我們的公路波形護(hù)欄板在生產(chǎn)過程中不會造成太多的污染，因為產(chǎn)品采用的高原材料，所以使產(chǎn)品消耗較低，因此可以---產(chǎn)品的效果，因此得以應(yīng)用到眾多道路交通中，其市場需求也逐漸增大。
就算產(chǎn)品銷售出去，高速護(hù)欄生產(chǎn)廠家也會后續(xù)關(guān)注產(chǎn)品的使用效果，---改良出好的護(hù)欄。而我們發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品在---使用的過程中，---性也會為之提升，從而---高速護(hù)欄的經(jīng)濟(jì)性。產(chǎn)品中含有的天然石墨成分，使得其導(dǎo)熱性能得到讓人滿意的效果。并且產(chǎn)品的內(nèi)部含有多種保護(hù)層，因此---了產(chǎn)品不會受到磨損或者是腐蝕。
登錄后臺
