以下是柴油發(fā)電機(jī)組的安全操作規(guī)程：
一、以柴油機(jī)為動(dòng)力的發(fā)電機(jī)，其發(fā)動(dòng)機(jī)部分的操作按內(nèi)燃機(jī)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
二、發(fā)電機(jī)啟動(dòng)前必須認(rèn)真檢查各部分接線是否正確，各連結(jié)部分是否牢靠，電刷是否正常、壓力是否符合要求，接地線是否-。
三、啟動(dòng)前將勵(lì)磁變阻器的阻值放在da位置上，斷開輸出開關(guān)，有離合器的發(fā)電機(jī)組應(yīng)脫開離合器。先將柴油機(jī)空載啟動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)后再啟動(dòng)發(fā)電機(jī)。
四、發(fā)電機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)隨時(shí)注意有無機(jī)械雜音，供應(yīng)柴油電焊發(fā)電機(jī)組，異常振動(dòng)等情況。確認(rèn)情況正常后，調(diào)整發(fā)電機(jī)至額定轉(zhuǎn)速，電壓調(diào)到額定值，然后合上輸出開關(guān)，向外供電。負(fù)荷應(yīng)逐步增大，力求三相平衡。
怎樣調(diào)整并列機(jī)組的逆功現(xiàn)象?
當(dāng)兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組空載并列后，會(huì)在兩臺(tái)機(jī)組之間，產(chǎn)生一個(gè)頻率差與電壓差的問題。并且在兩臺(tái)機(jī)組的監(jiān)視儀表上(電流表、功率表、功率因數(shù)表)，反應(yīng)出實(shí)際的逆功情況，柴油電焊發(fā)電機(jī)組價(jià)格，一種是轉(zhuǎn)速(頻率)不一致造成的逆功，另一種是電壓不等造成的逆功，其調(diào)整如下:
頻率造成逆功現(xiàn)象的調(diào)整：如果兩臺(tái)機(jī)組的頻率不等，相差較大時(shí)，在儀表上(電流表、功率表)顯示出，轉(zhuǎn)速高的機(jī)組電流顯示正值，功率表指示為正功率，柴油電焊發(fā)電機(jī)組廠家，反之，電流指示負(fù)值，功率指示負(fù)值。這時(shí)調(diào)整其中一臺(tái)機(jī)組的轉(zhuǎn)速(頻率)，柴油電焊發(fā)電機(jī)組，視功率表的指示進(jìn)行調(diào)整，把功率表的指示調(diào)整為零即可。使兩臺(tái)機(jī)組的功率指示均為零，這樣兩臺(tái)機(jī)的轉(zhuǎn)速(頻率)基本上一致。但是，這時(shí)電流表仍有指示時(shí)，這就是電壓差造成的逆功現(xiàn)象了。
柴油發(fā)電機(jī)組耗油計(jì)算方法跟燃油消耗率、用電負(fù)載的大小兩大因素有關(guān)。一般客戶在購買柴油發(fā)電機(jī)組之前很少有去了解燃油消耗情況，而大多數(shù)客戶都不知道柴油發(fā)電機(jī)組油耗量的大小以及如何計(jì)算柴油發(fā)電機(jī)組耗油量的方式。通常銷售人員告訴客戶的油耗大多是200g/kw.h，或者遠(yuǎn)低于所購買發(fā)電機(jī)的實(shí)際耗油量，讓購買者更愿意接受發(fā)電機(jī)的使用費(fèi)用。在此，小編把比較準(zhǔn)確的耗油量算法介紹給大家，希望對(duì)大家有幫助。
登錄后臺(tái)
