前橋負荷---這也是因為機動車的總壓在轉向車輪上的部分越大可能會影響其轉向。機動車檢測線前輪定位參數都對轉向盤上的轉向力有影響尤其是主銷后傾角和內傾角影響較大。機動車檢測線轉向系統的正向效率可能是把加轉向盤的力全部傳給車輪從而如果這些力有大部分來克服摩擦阻力則整體的轉向比較困難所以轉向器的效率尤為重要。機動車檢測線的制動檢測項目：待電機運轉平衡之后顯示左右輪的阻滯力并取平均值作為檢測的結果。4s“踩制動”指示提示引車員慢踩在3～5s內緩緩踩下制動踏板。
進行軸重檢測之后再進行一軸制動檢測；檢測完畢之后被檢車輛的二軸正直、平穩駛上制動臺，摩托車檢測線，變速器置空檔進行二軸重制動檢測；完畢后進入機動車檢測線制動檢測項目。因為整個機動車檢測線是具有的實時性傳入傳出數據的可以---為駕駛員報告所出現的問題一旦這個實時性出現了故障就很有可能出現安全事故。從側面看車輪轉向主銷(車輪轉動時的旋轉中點)向后傾斜，這稱為主銷后傾角。設定主銷后傾角后，在機動車檢測線主銷中點線的接地點和車輪中點的地面投影點之間產生一個距離(稱為主銷俯仰距離)。
軸重制動檢驗臺是機動車檢測線中常見的一種檢測設備，之所以需要進行這項檢測，主要是因為車輛的軸重制動的好壞會直接關系到車輛的形式。機動車檢測線在檢測時如果滾筒出現轉動片刻后停止可能是因為接近開關的位置不準確也可能是因為車輛未擺正將接近開關的位置接正確并將車輛擺再進行測定。那么在滾筒運轉開始的10s之后就會停機。二軸項目檢測重復以上的步驟。二軸項目檢測完畢之后再按照以上的項目檢測手制動。
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