蘇州金世裝備制造股份有限公司是一家集研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、銷售于一體的現(xiàn)代化企業(yè)，位于江蘇省蘇州市吳江區(qū)古鎮(zhèn)黎里。東臨上海、西瀕太湖、南接浙江、北依蘇州，上海鋁合金鍛造，地處江浙滬兩省一市交匯的--，竭誠(chéng)歡迎社會(huì)-光臨指導(dǎo)、攜手合作，共創(chuàng)美好未來！
隨著鋁合金模鍛件大型化、精密化程度提高，鋁合金鍛造供應(yīng)商，大型精密多向模鍛液壓機(jī)日益受到重視，各國(guó)已擁有多臺(tái)大型多向模壓液壓機(jī)，其中美國(guó)3臺(tái)，1大為300mn；法國(guó)1臺(tái)為650mn；英國(guó)1臺(tái)為300mn；中國(guó)1臺(tái)為100mn，-2臺(tái)為200mn和500mn；德國(guó)1臺(tái)為350mn。多向模鍛機(jī)屬于精密鍛壓設(shè)備，配備了plc系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，可對(duì)能量、行程、壓力、速度進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)，對(duì)關(guān)鍵部件1佳工作點(diǎn)進(jìn)行控制，對(duì)各項(xiàng)工作狀態(tài)進(jìn)行jian控和顯示，對(duì)系統(tǒng)故障、設(shè)備過載、過溫和失控等進(jìn)行預(yù)報(bào)和保護(hù)，對(duì)制品進(jìn)行控制。有的還包括有偏移檢測(cè)、同步系統(tǒng)、工作臺(tái)和機(jī)架變形補(bǔ)償、磁包存儲(chǔ)器、集成電路、光纖通訊、彩色屏等，可實(shí)現(xiàn)全機(jī)或全機(jī)列，甚至整個(gè)車間的自動(dòng)控制與科學(xué)管理。
蘇州金世裝備制造股份有限公司是一家集研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、銷售于一體的現(xiàn)代化企業(yè)，位于江蘇省蘇州市吳江區(qū)古鎮(zhèn)黎里。東臨上海、西瀕太湖、南接浙江、北依蘇州，地處江浙滬兩省一市交匯的--，竭誠(chéng)歡迎社會(huì)-光臨指導(dǎo)、攜手合作，共創(chuàng)美好未來！
簡(jiǎn)易切邊zheng形復(fù)合模技術(shù)
復(fù)合模是指壓力機(jī)在一次行程中，完成切邊、zheng形兩個(gè)工序的一種模具結(jié)構(gòu)，它由上壓緊、下壓緊、壓緊彈簧、導(dǎo)向裝置、切邊模組成、框架等組成，在切邊時(shí)，上壓緊和下壓緊先將產(chǎn)品預(yù)壓緊，在壓緊的狀態(tài)下進(jìn)行切邊，防止了切邊變形，鋁合金鍛造公司，因此不需要再切邊后再zheng形。與傳統(tǒng)的切邊、zheng形工藝相比，復(fù)合模具有生產(chǎn)效率-提高的優(yōu)勢(shì)。與一般的復(fù)合摸相比，該模具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制作，零件的通用性高，可以節(jié)約模具成本50%以上。產(chǎn)批量復(fù)合模可以-地提高生產(chǎn)效率，生產(chǎn)批量越大，提高生產(chǎn)效率就越顯得重要。
該技術(shù)主要適用于切邊易產(chǎn)生變形的長(zhǎng)軸類、薄餅類鍛件，已應(yīng)用于公司高鐵減震系統(tǒng)產(chǎn)品。
蘇州金世裝備制造股份有限公司是一家集研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、銷售于一體的現(xiàn)代化企業(yè)，位于江蘇省蘇州市吳江區(qū)古鎮(zhèn)黎里。東臨上海、西瀕太湖、南接浙江、北依蘇州，地處江浙滬兩省一市交匯的--，竭誠(chéng)歡迎社會(huì)-光臨指導(dǎo)、攜手合作，共創(chuàng)美好未來！
鋁合金在汽車輕量化中占有重要-
交通運(yùn)輸?shù)臏厥覛怏w排放僅次于電氣行業(yè)。從2006年到2013年，全球汽車保有量平均以4%的速度增長(zhǎng)，而中國(guó)私人汽車擁有量增長(zhǎng)速度更-20%以上，汽車保有量的快速增長(zhǎng)加大了環(huán)境壓力。研究表明，約75%的油耗與整車有關(guān)，鋁合金鍛造價(jià)格，為降低油耗及排放，汽車輕量化勢(shì)在必行。汽車輕量化不僅僅是指汽車的下降，而是在-汽車整體和性能不受影響的前提下，采用現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法對(duì)汽車產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，或使用新材料1大限度地減輕各零部件的，努力謀求高輸出功率、低噪聲、低振動(dòng)和-的-性、高-性等，從而達(dá)到降低燃油消耗、減少污染排放的目的。據(jù)研究，若汽車整車降低10%，燃油效率可提高6%～8%；若滾動(dòng)阻力減少10%，燃油效率可提高3%；若車橋、變速器等機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)效率提高10%，燃油效率可提高7%。從jue對(duì)量來說，汽車每降低100kg，每百公里可節(jié)約0.6l燃油。
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