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仁速物流是一家從事國內(nèi)各地貨物運(yùn)輸配送服務(wù),零擔(dān)專線,有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪\(yùn)輸流程,完善的經(jīng)營管理,是一家供應(yīng)鏈一體化物流公司,網(wǎng)點(diǎn)---各地2000余個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。業(yè)務(wù)范圍涵蓋了化工、日用品、機(jī)械、電力設(shè)備、家具、家電、建材、食品等眾多行業(yè)。公司自備各種類型貨車、配送車千余部、社會(huì)整合車輛近萬臺和各種裝卸機(jī)械,貨架式貨倉、停車場并且全公司實(shí)行電腦網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)作。橫貫東西南北的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),全程gps定位---,在途信息及時(shí)掌握,實(shí)現(xiàn)網(wǎng)點(diǎn)間快速配送。各地整車零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)!
并且不考慮貨物裝卸或旅客上下車所花費(fèi)的時(shí)間以及在起運(yùn)地與目的地的裝卸費(fèi)。為了便于構(gòu)造數(shù)學(xué)模型和描述模型,結(jié)合對有關(guān)變量和符號進(jìn)行說明。橫軸表示運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間t,縱軸表示運(yùn)輸?shù)木嚯xd,點(diǎn)0,0代表客貨的起運(yùn)點(diǎn),點(diǎn)0,d代表客貨的目的地其余符號代表的含義。需要定義的變量如下:令dij表示第i種運(yùn)輸方式中第j路段的距離;tij表示第i種運(yùn)輸方式中在第j路段運(yùn)行時(shí)間,這里對下標(biāo)i,j作如下規(guī)定:第i種運(yùn)輸方式完成運(yùn)輸任務(wù)節(jié)約或增加的時(shí)間費(fèi)用fi可表示為:fi=sign(ti-t)*(ti-t)*ft (6)t--及時(shí)完成該項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)的所用的時(shí)間,h,ft--單位時(shí)間的價(jià)值,元/h;sign(x)--符號函數(shù)
仁速物流是一家從事國內(nèi)各地貨物運(yùn)輸配送服務(wù),有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪\(yùn)輸流程,完善的經(jīng)營管理,是一家供應(yīng)鏈一體化物流公司,網(wǎng)點(diǎn)---各地2000余個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。業(yè)務(wù)范圍涵蓋了化工、日用品、機(jī)械、電力設(shè)備、家具、家電、建材、食品等眾多行業(yè)。公司自備各種類型貨車、配送車千余部、社會(huì)整合車輛近萬臺和各種裝卸機(jī)械,貨架式貨倉、停車場并且全公司實(shí)行電腦網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)作。橫貫東西南北的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),全程gps定位---,在途信息及時(shí)掌握,實(shí)現(xiàn)網(wǎng)點(diǎn)間快速配送。各地整車零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)!
城市里的居民不知不覺地享受到貨運(yùn)進(jìn)步的成果。南方產(chǎn)的香蕉各大城市一年四季都能買到;新疆的哈密瓜、寧夏的白蘭瓜、東北大米、天津小站米等都不分季節(jié)地供應(yīng)市場;則是國際運(yùn)輸業(yè)發(fā)達(dá),國際運(yùn)費(fèi)降低的緣故。增強(qiáng)企業(yè)競爭力在物資短缺年代,企業(yè)可以靠擴(kuò)大產(chǎn)量、降---造成本去攫取利潤。
仁速物流是一家從事國內(nèi)各地貨物運(yùn)輸配送服務(wù),有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪\(yùn)輸流程,完善的經(jīng)營管理,是一家供應(yīng)鏈一體化物流公司,網(wǎng)點(diǎn)---各地2000余個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。業(yè)務(wù)范圍涵蓋了化工、日用品、機(jī)械、電力設(shè)備、家具、家電、建材、食品等眾多行業(yè)。公司自備各種類型貨車、配送車千余部、社會(huì)整合車輛近萬臺和各種裝卸機(jī)械,零擔(dān)公司,貨架式貨倉、停車場并且全公司實(shí)行電腦網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)作。橫貫東西南北的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),全程gps定位---,在途信息及時(shí)掌握,廈門到白城零擔(dān),實(shí)現(xiàn)網(wǎng)點(diǎn)間快速配送。各地整車零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)!
問題提出1.運(yùn)輸消費(fèi)者選擇合理的運(yùn)輸方式有利于提高總體物流的合理化。為了使運(yùn)輸消費(fèi)者能科學(xué)地選擇合理的運(yùn)佃方式,從運(yùn)輸對象旅客和貨物在整個(gè)運(yùn)輸過程中所消耗時(shí)間多少的角度出發(fā),亦即在運(yùn)輸過程---慮到時(shí)間的價(jià)值這一重要的因素,使運(yùn)輸對象在實(shí)現(xiàn)位移的過程中所消耗的費(fèi)用小,從而達(dá)到及時(shí)、準(zhǔn)確、安全、經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸目的。2.假設(shè)運(yùn)輸對象要從甲地運(yùn)往乙地,可供運(yùn)輸消費(fèi)者選擇的運(yùn)輸方式有n種,由于選擇不同的運(yùn)輸方式,完成運(yùn)輸過程所花費(fèi)的時(shí)間和運(yùn)費(fèi)不同,如何選擇合理的運(yùn)輸方式,零擔(dān)運(yùn)費(fèi),使運(yùn)費(fèi)和所耗費(fèi)的時(shí)間費(fèi)用達(dá)到小,這將使我們需要解決的問題。模型建立1.由于管道運(yùn)輸是一種比較---的運(yùn)輸方式,在下面的討論---不予考慮。假設(shè)要在甲乙兩地物流中心或運(yùn)輸站、場完成一項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù),各客貨運(yùn)站、場到起運(yùn)地或目的地之間均利用公路運(yùn)輸進(jìn)行集散客貨
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