為承運(yùn)人服務(wù)貨運(yùn)代理向承運(yùn)人及時(shí)定艙，議定對(duì)發(fā)貨人、承運(yùn)人都公平合理的費(fèi)用，安排適當(dāng)時(shí)間交貨，以及以發(fā)貨人的名決和承運(yùn)人的運(yùn)費(fèi)賬目等問題。為航空公司航空貨代貨運(yùn)代理在空運(yùn)業(yè)上，充當(dāng)航空公司的代理。在國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)以空運(yùn)貨物為目的，而制定的規(guī)則上，它被為國際航空協(xié)會(huì)的代理。在這種關(guān)系上，它利用航空公司的貨運(yùn)手段為貨主服務(wù)，并由航空公司付給---。同時(shí)，作為一個(gè)貨運(yùn)代理，它通過提供適于空運(yùn)程度的服務(wù)方式，繼續(xù)為發(fā)貨人或收貨人服務(wù)。為班---司貨運(yùn)代理與班---司的關(guān)系，隨業(yè)務(wù)的不同而不同，近幾年來由貨代提供的拼箱服務(wù)，即拼箱貨的集運(yùn)服務(wù)已建立了他們與班---司及其它承運(yùn)人如鐵路之間的較為密切的聯(lián)系，然而一些卻---給貨運(yùn)代理支付---，所以他們?cè)诜秶鷥?nèi)爭取對(duì)---的要求。
系統(tǒng)可以根據(jù)每種貨物設(shè)定的低庫存量和高庫存量顯示出庫存信息，即哪些貨物需要采購，哪些貨物已經(jīng)超過庫存數(shù)量。而后，管理部門可通過庫存信息決定采購或銷售計(jì)劃。這樣既可以---日常的生產(chǎn)不至于因?yàn)樵牧喜蛔愣鴮?dǎo)致停產(chǎn)，廈門到泰安零擔(dān)，---生產(chǎn)順利進(jìn)行，也可以使企業(yè)不會(huì)因原材料的庫存數(shù)量過多而積壓企業(yè)的流動(dòng)資金，從而提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。庫存管理系統(tǒng)是一個(gè)企業(yè)、單位不可缺少的部分，它的內(nèi)容對(duì)于企業(yè)的決策者和管理者來說都是---的。庫存管理系統(tǒng)可廣泛適用于批發(fā)、零售、生產(chǎn)的商業(yè)企業(yè)、商店、門市、倉庫等，對(duì)商品的進(jìn)貨、銷售、庫存，財(cái)務(wù)的收付款、客戶賬進(jìn)行一體化管理。其主要功能有：入庫管理、出庫管理、收付款管理、商品資料管理、用戶信息以及管理、其他收入管理、支出管理，還有各種明細(xì)賬查詢和其他功能。定量訂貨管理系統(tǒng)該系統(tǒng)要保持存貨數(shù)量的記錄，并在存貨量降至一定水準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充供應(yīng)。它以經(jīng)濟(jì)訂貨量(eoq)和訂貨點(diǎn)的原理為基礎(chǔ)。每當(dāng)物品自倉庫發(fā)出時(shí)，對(duì)出庫量要記錄在案，并將存貨余額同訂貨點(diǎn)進(jìn)行比較，若存貨余額等于或低于訂貨點(diǎn)，便要按物品的eoq進(jìn)行訂貨
一經(jīng)營國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，必須取得外經(jīng)貿(mào)部頒發(fā)的《------國際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)批準(zhǔn)---》以下簡稱批準(zhǔn)---。申請(qǐng)經(jīng)營國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的單位應(yīng)當(dāng)報(bào)送下列文件：1．申請(qǐng)書，包括---名稱、申請(qǐng)資格說明、申請(qǐng)的業(yè)務(wù)項(xiàng)目；2．可行性研究報(bào)告，包括基本情況、資格說明、現(xiàn)有條件、市場分析、業(yè)務(wù)預(yù)測、組建方案、經(jīng)濟(jì)預(yù)算及發(fā)展預(yù)算等；3．---的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照影印件；
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