---原材料的
制造齒輪常用的材料是40cr、20crmnti、40crni等合金鋼及45鋼。為了---原材料的，我們采取購貨的方法，也就是選購像好的鋼廠生產(chǎn)的鋼材，到廠后還須經(jīng)過嚴(yán)格的化學(xué)成分檢驗、晶粒度測定和純潔度評定，其目的是便于及時調(diào)整熱處理工藝，控制熱處理變形，提高齒形加工的。
預(yù)防熱處理變形
齒坯在粗加工或精鍛后，須進(jìn)行正火處理以去除內(nèi)部殘余應(yīng)力;正火或調(diào)質(zhì)處理中，一定要保持爐膛溫度的均勻性，同時采用工位夾具，使工件均勻地加熱及冷卻;盡量采用化處理，它比滲碳淬火溫度低、變形小，且比氮化或滲碳---，用于化處理的設(shè)備，需要采用滴注式unic氣體滲碳氮化爐;部分高頻淬火及化處理的齒輪件也可改用軟氮化工藝，以獲得高的硬度值及較厚的白亮層。
在齒輪動態(tài)嚙合力作用下，系統(tǒng)的各零部件會產(chǎn)生振動，這些振動所產(chǎn)生的聲輻射稱為自鳴噪聲。對于開式齒輪傳動，臺灣dskr齒輪齒條廠，加速度噪聲由輪齒沖擊處直接輻射出來，自鳴噪聲則由輪體、傳動軸等處輻射出來。一般來說，齒輪系統(tǒng)噪聲發(fā)生的原因主要有以下幾個方面：
1、齒輪系及齒輪箱方面。
齒輪系統(tǒng)裝配偏心，接觸精度低，軸的平行度差，馬鞍山臺灣dskr齒輪齒條，軸，軸承、支承的剛度不足，軸承的回轉(zhuǎn)精度不高及間隙不當(dāng)?shù)取?/p>
2、其他方面輸入扭矩。
負(fù)載扭矩的波動，軸系的扭振，臺灣dskr齒輪齒條費(fèi)用，電動機(jī)及其它傳動副的平衡情況等。
3、齒輪設(shè)計方面。
齒輪系統(tǒng)參數(shù)選擇不當(dāng)，重合度過小，齒廓修形不當(dāng)或沒有修形，齒輪箱結(jié)構(gòu)不合理等。齒輪加工方面基節(jié)誤差和齒形誤差過大，齒側(cè)間隙過大，表面粗糙度過大等。
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