炭黑比表面積是指單位或單位體積內炭黑粒子表面積的總和，單位為m2/g 。 比表面積與粒徑一樣是炭黑的基本性能之一。對表面光滑的炭黑來說，比表面積與粒徑成反比，即粒徑越小比表面積越大，反之亦然。所以，如把炭黑粒子假定為球形，可由粒徑的數據計算比表面積。橡膠用炭黑粒子表面一般是比較光滑的，工業炭黑，無孔的。粒子較細的中超耐磨炭黑表面帶有少量微孔。色素炭黑由于生成條件或經后處理，表面有一定程度氧化，粒子表面積大于相同粒徑的橡膠用炭黑。
炭黑的比表面積分為外比表面積或稱光滑比表面積，內比表面積或稱孔隙內比表面積和總比表面積。總比表面積等于外比表面積和內比表面積的總和。比表面積的測定方法很多，常用的有氮吸附法bet法，吸碘值法，ctab法大分子吸附
法，t值法以及電子顯微鏡法等。
ph 值：
ph值和表面---團數量有關。爐法碳黑表面---團少，并存在少量的可溶性鹽，因此碳黑本身多呈中性或堿性。 為了---碳黑的粘性，穩定性以及流動性， 有些顏料碳黑可通過表面處理來改變表面---團數量，從而呈酸性。
2000年前，具有5萬t 年產能力的炭黑企業只有1 家；2001年年底，共有炭黑生產企業發展到111家，天水工業炭黑，總生產達120萬t。其中，工業炭黑廠家，生產能力在5萬t/a以上(包括5萬t/a) 的企業發展到6 家；具有5萬t 年產能力的炭黑企業只有1家。2003 年發展到9 家、新增炭---能約3815 萬t，全部來自年產115萬～210萬t 濕法造粒炭黑生產線。
2004年，我國炭黑工業伴隨著橡膠工業前進步伐而同步發展。到2004年底，我國炭黑工業總年產能力已超過160萬噸，全年炭黑總產量達125萬噸，比2003年增長23%；進口約11.37萬噸，出口約7.85萬噸，表觀消費量約128.52萬噸。
2005年橡膠用炭黑需求增長率將達16%，需求炭黑約149萬噸，需要進口炭黑10萬噸。由于國內炭黑企業都在加大出口量，2005年炭黑出口量達10萬噸，增長速度為17%。這樣，進出口將基本持平，炭黑需求量則應為實際出產量
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什么是型輪胎？在以發展安全、和節能的21世紀輪胎行業。提高輪胎性能的同時，這三點也是必須要考慮的問題。目前，在輪胎中，炭黑作為補強填充劑仍然占有的統治---，但是受到新型白炭黑強有力的挑戰，所以，為了滿足型輪胎發展的需求，炭黑的必須不斷的提高，生產工藝也需要不斷的改進，這樣才能穩固在輪胎補強領域當中的---。
型輪胎，工業炭黑批發，這樣的說法越來越普遍，從廣義上去理解，凡是比目前常用輪胎更有利于的輪胎我們就可以說是型輪胎。這種輪胎有哪些優點呢？我們一個一個來看：
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