裝載機在工作中經(jīng)常會出現(xiàn)-的情況，也就是履帶脫落，-是年頭較長的機器，-更是家常便飯。出現(xiàn)這種情況，經(jīng)驗豐富的老司機會用很短的時間重新安裝，不會影響工作效率，但對于一些新手來說，這可就變成了大問題。
那么，裝載機-之后怎么辦？不要怕，只要你會開裝載機，那就能輕松搞定。
準備工作
1.盡量選取寬敞平整硬實的場地，保持一定的旋轉(zhuǎn)及行走的范圍。
2. 判斷裝載機脫落程度，若是物件斷裂引起的脫落或是其他故障應(yīng)當(dāng)及時通知修理人員進行修理。
3. 查看裝載機履帶內(nèi)是否夾雜泥土沙石，臨工裝載機駕駛室配件供應(yīng)商，并及時清理。
4. 使用扳手或是套筒，將履帶注油黃油嘴拆下，用裝載機鏟斗撐起履帶脫落一側(cè)轉(zhuǎn)動履帶，黃油會跟著擠出，驅(qū)動輪往回縮。
安裝履帶技巧1
當(dāng)某一側(cè)履帶都脫落的時候，先將驅(qū)動輪對接，上端履帶用鏟斗勾起，廠家供應(yīng)龍工50裝載機駕駛室，同時使得驅(qū)動輪對齊并進入履帶內(nèi)部，下車用鐵棍等調(diào)整對齊驅(qū)動齒，并且對齊上部拖輪，此步驟已完成三分之一。
撐起機器單邊行走使履帶平直，再次撐起機器并下車調(diào)整下部履帶，盡量使履帶落下后支重輪對齊履帶這是甲友容易忽略的步驟，到了這一步已經(jīng)完成了三分之二。僅需用鏟斗輕輕將裝載機撐起用斗齒勾起履帶，使得導(dǎo)向輪進入履帶，而后，調(diào)整履帶對齊導(dǎo)向輪，接下來轉(zhuǎn)動履帶，加注黃油即可，這時履帶已經(jīng)裝配完成了。
安裝履帶技巧2
將鏈條活銷關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)至兩端中間高度，將其敲出，這時履帶板可以擺放平整，呈一字形，裝載機機單邊行走至履帶正上方。這時候我們需要一根鐵棍“引導(dǎo)”履帶板走向“正軌”。從驅(qū)動輪開始裝配，用鐵棍放在履帶板下，撐起機器轉(zhuǎn)動履帶，這時還需要一個人在駕駛室操作行走，一邊提起履帶的同時轉(zhuǎn)動履帶前進，經(jīng)過上方的托輪，行走至導(dǎo)向輪位置，這時可在導(dǎo)向輪處放置一個物體，這時履帶兩邊進行對接，裝配上活銷軸即可。此方發(fā)同樣適用于橡膠履帶裝配，由于活銷老化，敲打有一定難度，甚至需要焊割設(shè)備才能裝配，故一般情況下不此方法。
當(dāng)裝載機出現(xiàn)回轉(zhuǎn)無力故障，會影響液壓裝載機的正常施工操作，所以用戶要及時維修。回轉(zhuǎn)無力有故障也有幾種表現(xiàn)形式，比如裝載機回轉(zhuǎn)平臺旋轉(zhuǎn)出現(xiàn)忽停忽動、平臺轉(zhuǎn)動速度低于6r/min、緩慢力量不足等。那造成回轉(zhuǎn)無力的常見故障原因都有什么？
1.輸入液壓馬達的能量減少
當(dāng)回轉(zhuǎn)無力的時候，需要對液壓馬達進行檢查。液壓馬達將液體壓力能轉(zhuǎn)換為機械能輸出，從而使平臺回轉(zhuǎn)。當(dāng)輸入液壓馬達的能量減少，難以克服平臺轉(zhuǎn)動阻力，就會造成轉(zhuǎn)動無力甚至是停轉(zhuǎn)的情況。
2.安全閥、補油閥故障
當(dāng)出現(xiàn)安全閥、補油閥密封不嚴等問題，都會影響裝載機回轉(zhuǎn)平臺的速度。
若這些閥出現(xiàn)磨損，裝載機駕駛室，閥芯和閥座受壓力擠壓，密封性會隨之降低，工作壓油會從補油閥中漏出，造成裝載機回轉(zhuǎn)無力故障。
3.限壓閥阻尼孔堵塞
還有一點就是限壓閥阻尼孔堵塞。由于限壓閥經(jīng)常開啟，使閥座閥套容易磨損，還會讓外部雜質(zhì)進入油泵，引起限壓閥阻尼孔堵塞。在對限位閥進行修補的時候，要仔細查看磨損的程度，無法修補需要進行更換。
4.回轉(zhuǎn)減速器、回轉(zhuǎn)支承故障
回轉(zhuǎn)減速器、回轉(zhuǎn)支撐都是回轉(zhuǎn)機構(gòu)重要組成部分，當(dāng)內(nèi)部的軸承、齒輪等出現(xiàn)磨損的時候，發(fā)出異響或者振動的現(xiàn)象。也會影響回轉(zhuǎn)平臺的正常轉(zhuǎn)動，造成回轉(zhuǎn)緩慢問題。回轉(zhuǎn)減速器要按時預(yù)熱換油，并及時檢查油的沉淀物。
5.其它幾點原因
回轉(zhuǎn)無力的原因當(dāng)然還有很多，除了因為回轉(zhuǎn)機構(gòu)磨損-、各種閥堵塞、液壓馬達出現(xiàn)問題外，工作主泵的分泵也會故障點。此外，在檢查故障的時候還要檢查液壓油是否失效、油液量是否充足、液壓油是否太臟等，會造成液壓系統(tǒng)故障，從而也會影響液壓回轉(zhuǎn)馬達。
裝載機的大臂工作起來沒啥勁兒，其實多半都是液壓系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。先給大家總體說一下診斷的結(jié)果：當(dāng)大臂、小臂等所有的液壓工作裝置都工作無力緩慢，那說明故障出自主供油或總回油部分；如果只有大臂舉升緩慢的話，其它都工作正常，那就是大臂支路自己的問題了！
一檢查外觀找故障點
裝載機故障診斷的時候，從外觀上來檢查，如果發(fā)現(xiàn)了主油路有明顯的-漏的油跡，說明大臂舉升緩慢的問題跟它有關(guān)。這個時候需要沿著油跡仔細查明漏油的具體原因，及時的故障點。
二檢查油溫判斷故障
對油溫的檢查是診斷該故障的重要一項，當(dāng)測出的油溫高于80℃，說明大臂舉升慢可能與油溫高有關(guān)系，如果進行冷卻處理之后故障解決了，就說明是在大負荷下工作太久了或者散熱器散熱不好造成的。
三檢查油箱內(nèi)的油液
當(dāng)檢查裝載機油箱的油液的時候，如果發(fā)現(xiàn)油液-不充-及氣泡太多，生產(chǎn)加工裝載機駕駛室總成，那說明大臂抬起緩慢是由于主油路壓力不足造成的，需要及時加注油液。當(dāng)油液氧化變質(zhì)呈現(xiàn)黑褐色時，油液要及時更換；氣泡太多了，有可能回轉(zhuǎn)接頭處油路與氣路相通造成的，需要及時換回轉(zhuǎn)接頭密封圈。
四檢查液壓油缸
液壓油缸的檢查，當(dāng)液壓油缸舉升后-閥處于中位，大臂有明顯的自動下降現(xiàn)象，很有可能的原因是油缸密封-、油管漏油-閥漏油、油缸安全閥關(guān)閉不嚴等等，能夠造成葉液壓系統(tǒng)壓力降低，造成大臂舉升速度變慢。
五檢查安全閥
在對裝載機安全閥進行檢查時，當(dāng)調(diào)整安全閥的螺柱旋入一圈壓力并不增，說明油泵有問題。若壓力增長到規(guī)定值，大臂舉升正常，則是因為主安全調(diào)整不當(dāng)造成的故障。
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