制動器是具有使運動部件減速、停止或保持停止?fàn)顟B(tài)等功能的裝置，由制架、制動件和-裝置等組成。制動器有濕式、干式之分，安慶離合器，那么，濕式制動器與干式制動器有什么不同呢？汽車液力變矩器的工作原理就像兩個風(fēng)扇相對，自動離合器，一個風(fēng)扇工作，離合器廠，然后將另一個不工作的風(fēng)扇吹動。這個比喻可以很形象的解copy釋液力變矩器中泵輪和渦輪之間的工作關(guān)系。那么你知道它的每個配件各有哪些作用呢?接下來我們來認(rèn)識一下。首先我們需要知道自動變速器的主要構(gòu)造，它是由液力變矩器、液壓控制系統(tǒng)、行星齒輪變速機構(gòu)、電子控制系統(tǒng)、冷卻、濾油裝置組成的。
1、液力變矩器主要是安裝于打洞機的飛輪之上，它的主要作用就是將汽車發(fā)動機的動力傳遞到行星齒輪變速機構(gòu)當(dāng)中，在傳遞過程中，同時還具有變距的性能。2、液壓控制系統(tǒng)主要的作用就是根據(jù)汽車發(fā)動機產(chǎn)生的負(fù)荷以及車速等信息的變化，將自動變速箱中的米一個系統(tǒng)提供一定的油壓。目前幾乎所有液力變矩器都有一個的部件：液力變矩器鎖止器。鎖止器的形式知是一個多片離合器，其作用就是當(dāng)變矩器處于耦合狀態(tài)，無需增矩時，將泵輪和渦輪鎖止，這樣的話動力傳遞即為“硬連接”。
干式制動器由于摩擦面積小，要增加摩擦面積，尺寸會增加，其使用安裝會受到-，同時又會引起磨損不均勻、變形現(xiàn)象，反而減小了制動效能。對汽車自動變速箱組件進(jìn)行維修之后，就需要進(jìn)行組裝，組裝項目包括油泵、離合器、行星齒輪、差速器、滑閥箱、液力變鈕器等等。對大型工程機械而言，干式制動器-為力。三、制動穩(wěn)定性；在制動穩(wěn)定性方面，濕式優(yōu)于干式。
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