臺車回火爐的爐體介紹
臺車回火爐電爐外殼有鋼板和型鋼焊接而成，臺車由型鋼及鋼板焊接，臺車通過與爐襯的軟觸摸和沙封組織來減少熱輻射及對流損失，有效-爐體密封性。
通風機由鼓風機和導風板構成，鼓風電動機與加熱元件有電氣連鎖，只有當鼓風機接通后加熱元件才能通電，臺車爐特點，這么可-加熱元件能在通風循環的情況下工作。
爐襯：該爐爐體部分選用全纖維，纖維依據爐膛尺寸定做成模塊，將纖維壓縮成塊狀進行現場筑棉，河北臺車爐，固定方法選用穿銷加鉤釘固定，即在塊狀纖維棉中均勻穿銷，然后用鉤釘鉤住穿銷，拉緊后與爐體焊接。在臺車耐壓部分選用高鋁磚砌筑，下部均有保溫磚保溫。
爐門的升降是通過滾輪在導軌上.上下滾動來實現的，并選用-的彈簧壓緊裝置密封，這么既-了在封閉時爐門纖維與爐體纖維之間的符合密封，又-了在啟閉的過程中不會摩擦損傷纖維。爐門及臺車的動力均是由電動機提供的，并具有可操控動功能。
回火爐的分類
真空回火爐：本爐主要適用于黑色和有色金屬的線帶材和管料，機械零件，電子元件，工模量具的光亮退火和回火處理。處理后產品表面光潔，不氧化，不脫碳。
全纖維臺車式回火爐：全纖維臺車式回火爐主要供一般大、中型金屬或合金機件在額定溫度下熱處理之用本系列電爐外殼有鋼板和型鋼焊接而成，臺車由型鋼及鋼板焊接，臺車通過與爐襯的軟接觸和沙封機構來減少熱輻射及對流損失，臺車爐優點，有效-爐體密封性。
回火產生之回火脆性
回火脆性可分為300℃脆性及回火徐冷脆性兩種。所謂300℃脆性系指部分鋼材在約270℃至300℃左右進行回火處理時，會因殘留沃斯田體的分解，而在結晶粒邊界上析出碳化物，導致回火脆性。
所謂回火徐冷脆性系指自回火溫度500℃~600℃徐冷時出現之脆性，臺車爐的用途，ni-cr鋼頗為顯著。
回火徐冷脆性，可自回火溫度急冷加以防止，根據多種實驗結果顯示，機械構造用合金鋼材，自回火溫度施行空冷，以10℃/min以上的冷卻速率，就不會產生回火徐冷脆性。
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