垃圾車運輸車建筑垃圾。因為建筑垃圾與生活垃圾是不一樣的，環衛壓縮式垃圾車廠家，建筑垃圾車的密度大，半箱建筑垃圾的重量已經超過滿箱的生活垃圾。
而垃圾車是用來收集運輸生活垃圾的，如果用來運輸建筑垃圾，其重果超出拉車輛所允許的范圍，垃圾車勾臂車，在裝箱時會造成壓力過大，損壞液壓件，輕者造成液壓件漏油、離合器皮輪打滑，-的會造成離合器燒死，液壓油缸變形等。
垃圾車在裝箱工作時，垃圾箱的中心軸線沒有和垃圾車的中心軸線重合。要-廂體的縱梁位于副大梁尾部輛滾輪之間，-車輛縱向中心軸線與廂體縱向中心軸線重合，否則，應該調整車輛位置。
如果沒有-垃圾車的縱向中心軸線與廂體縱向中心軸線重合，會導致箱體無法準確落在勾臂式垃圾車上，-操作可能會損壞垃圾廂底部的滑輪，造成垃圾車上的滑道變形，甚至可能造成垃圾車的勾臂變形，垃圾車，箱體變形，也可能造成液壓件因壓力過大而損壞。
很多用戶在選購垃圾車時，銷售人員在介紹車型參數和亮點時會在著重了介紹采用環衛底盤這一特點。很多用戶對車不太懂，環衛勾臂式垃圾車，所以一般不理解為什么環衛垃圾車要采用環衛底盤而非通用底盤。下面小編來為您解答一下：垃圾車因其自身的特殊性對底盤技術參數有特殊的要求，而通用底盤是不能滿-下特殊需求：
對底盤的總有需求：同一車型的情況下，通用底盤時的總設計為5t，而作為環衛底盤的總設計為7到8t左右。要知道環衛垃圾車的上裝箱體的自是需要占用一部分總，而用戶需要載較大的車，所以對總的有較高的要求。
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