5支承部件：如機身，把壓力機所有的機構聯結起來，承受全部工作變形力和各種裝
置的各個部件的重力，并-全機所要求的精度和強度。
此外，還有各種輔助系統與附屬裝置，如潤滑系統、頂件裝置、保護裝置、滑塊平衡裝
置、安全裝置等。
閉式壓力機外形見圖2-4與開式壓力機有很大差別，但它們的工作原理和基本結
構組成是相同的。圖2-9所示為jc31-315型閉式壓力機的運動原理圖，與圖2-8相比
較，它只是在傳動系統中多了一級齒輪傳動；工作機構中曲柄的具體形式是偏心齒輪式，
而不是曲軸式，即由偏心齒輪9帶動連桿擺動，從而帶動滑塊作往復直線運動；此外，該壓
力機工作臺下裝有頂件裝置，即液壓氣墊18，可作為拉深時壓料及頂出模內的工件用。
這些
工作壓力隨曲軸轉角的變化趨勢依然如圖2-15所示。
雜的，為了便于分析，不銹鋼沖孔設備，一般都作一些簡化。在載荷作用下，曲軸將產生彎曲變形，如圖2-
16a、b所示，因此，連桿作用于曲軸頸上的載荷就變成兩端大中間小，呈非均勻分布的載
荷，鐵板沖孔設備，如圖2-16c所示，為了分析方便，將它簡化為兩個集中力作用在距曲柄臂2r處，沖孔設備，因為
連桿作用力近似等于工作壓力 f，所以兩個集中力分別為 f?2。同樣，兩支承點也距離曲
柄臂2r處。因為小齒輪對曲軸的作用力fn比連桿對它的作用力小得多，貨架板沖孔設備，可以忽略不計。
1.浮動鑲塊摩擦 2.保持盤 3.傳動軸
分離式離合器—制動器在結構上可以將離合器氣缸和活塞裝在主動部分上，因而從
動部分慣量較小，離合器結合及制動器制動時-較少。所以，適用較廣。分離式離合
器，較為困難的是離合器和制動器的連鎖。圖2-39的結構中運用推桿5來實現剛性連
鎖，動作-，但傳動軸上的長孔加工困難。有的分離式摩擦離合器—制動器采用氣動連
鎖，即用兩個氣缸分別控制離合器和制動器的動作，靠兩個氣缸進排氣的先后次序來實現
連鎖，因此不受傳動軸長度的-，但調整較麻煩，容易產生干涉，造成摩擦元件過早磨
損。
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