奧氏體球墨鑄鐵，山東鑄鐵件，又稱等溫淬火球墨鑄鐵，adi，鑄鐵件，是指球墨鑄鐵經過奧氏體化處理850℃-950℃，然后快速放入鹽浴232℃-450℃中進行等溫轉變的球墨鑄鐵。 此外，加入足量的cu、ni、mo等元素，在連續冷卻條件下也可得到奧氏體奧氏體球墨鑄鐵。
奧氏體球墨鑄鐵鑄件具有優良的機械性能，其單位重量屈服強度小。 不同牌號的奧氏體球墨鑄鐵的獲得取決于奧氏體的溫度，與化學成分無關。 一般來說，奧氏體球墨鑄鐵的化學成分在以下范圍內：
c：3.5%-3.8%
si：2.4%-3.0%
mn：＜0.30%
p：<0.07%
s：<0.02%
灰鑄鐵比球墨鑄鐵便宜，來樣加工鑄鐵件，但它的抗拉強度和延展性比球墨鑄鐵低得多。灰鑄鐵不能代替碳鋼，而球墨鑄鐵由于球墨鑄鐵的抗拉強度、屈服強度和伸長率較高，在某些情況下可以代替碳鋼。
灰鑄鐵砂鑄件于制造復雜的形狀，否則其他金屬成型工藝很難或不經濟。由于易于加工、高抗壓強度、-的導熱性和-的吸振性，灰鑄鐵長期以來一直是使用的鑄造金屬之一，即使在目前的工業生產中也是如此。
迄今為止，碳含量是灰鑄鐵中的元素通常為 2% 至 4%，以產生抗拉強度和可加工性。當熔融鑄鐵將一些碳沉淀物凝固為石墨時，在金屬的晶體結構內形成微小的、不規則的薄片，從而增強了鑄鐵的理想性能，薄片會破壞晶體結構，導致鑄鐵的特征脆性。
灰鐵鑄件的應用。以下是各度灰鑄鐵的常見應用，供大家參考。
ht100 (gg10， en-gjl-100):
對于小載荷，對重要鑄件的摩擦磨損無特殊要求，如防護罩、罩蓋、油底殼、手輪、車架、底板、錘子、小手柄等。
ht150gg15、en-gjl-150：
在中等載荷下的鑄件，如底座、框架、箱體、刀、床身、軸承座、工作臺、輪子、蓋、泵、閥門、管道、飛輪、電機塊等
ht200gg20、en-gjl-200：
要求承受較大的載荷和一定程度的密封性或耐腐蝕的較重要的鑄件，灰鐵鑄鐵件，如氣缸、齒輪、底座、飛輪、床身、氣缸體、缸套、活塞、齒輪箱、制動輪、聯軸器板、中壓閥， 等等。
ht30gg30、en-gjl-300：
承受高負荷、磨損和高氣密性的重要鑄件，如重型機床、剪板機、壓力機、自動車床、機架、機架、高壓液壓件、活塞環、受力較大的齒輪、凸輪、襯套、大型發動機曲軸、汽缸體、汽缸套、汽缸蓋等。
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