首先油缸管都是大件，運輸不方便，基本上是不能發快遞的，只有偶偶有些客戶需要樣品我們會鋸斷發快遞。油缸管的運輸成本還是比較高的，不是幾元錢或是十幾元錢，油缸管的運輸費用一般會在幾十元到幾千元不等，會根據客戶路程和油缸管的重量量來計算運費。所以退換貨都是要增加比較高的成本。當然如果是健麗達的原因，比如說健麗達發錯貨、或是因為產品的問題油缸管沒有達到客戶的要求，健麗達會承擔退換貨的運費，油缸管液壓供應，但是如果是客戶的原因這個運費就要客戶承擔哦。
采用精密無縫鋼管制造機械結構或液壓設備，可大大節省加工時間，提高材料利用率，提高產品。油缸管規格為：內徑30mm-300mm，壁厚2mm-40mm。技術條件為：內孔精度h5-h10，內孔粗糙度ra≤ 0.63um，直線度≤ 0.3毫米/米。鋼種為20#-45#、16mn、27simn和一些低合金鋼。本標準為gb8713-88。主要用途：液壓、汽缸；液壓管路；紡紗、紡織和印-用管；汽車減震器管；軸套；活塞桿和精密合金鋼管。所謂絎磨缸管表面熱處理，是指通過對鋼件表面進行加熱和冷卻，從而改變其表面性能的金屬熱處理工藝。
出現劃傷一般有多方面原因造成的，一般很少的貨物選擇物流直達運輸可能會在中間轉運過程中造成不可逆的人為機械插內孔的造成內孔劃傷，油缸管液壓批發，一般油缸管一點半點的很少打木托或者裝木箱之類的，因為還是成本問題！如果要想好，必須成本就自然增加！
油缸管采用滾壓加工，由于表面層留來有表面殘余壓應力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力，自并能-疲勞裂紋的產百生或擴大，油缸管液壓加工，因而提高絎磨管疲勞強度。通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，泰安油缸管液壓，減少了磨削副接觸度表面的彈性和塑性變形，從而提高了絎磨管內壁的耐知磨性，同時避免了因磨削引起的。滾壓后，表道面粗糙度值的減小，可提高配合性質。
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