因此它既是變矩器傳遞功率的介質，又是變速器自動控制的介質和潤滑冷卻的介質。泡沫可導致變矩器傳遞功率下降，泡沫的可壓縮性導致液壓系統壓力波動和油壓下降，-時可使供油中斷。隨著現代自動變速器技術的進步，其整體尺寸不斷縮小，但同時又必須-其轉速和傳遞功率保持不變，因此，atf的比重愈大愈好。與系統中橡膠密封材料的匹配性好 自動變速器中多使用的是、橡膠及硅橡膠等，自動變速箱油多少錢，要求atf使其不能有太明顯的膨脹，也不能使之硬化變質。
隨著現代自動變速器技術的進步，其整體尺寸不斷縮小，但同時又必須-其轉速和傳遞功率保持不變，因此，atf的比重愈大愈好。美國公司測定了出租轎車和自用小轎車自動變速器中的油溫。自用車在高速公路上的油溫為82.2 -87.8℃ ，而出租車在市內停停走走時的油溫更高，變速箱油價格，一般在93.3 -111.7℃ 之間。-的摩擦特性(換擋性能) 這是-傳動齒輪各件工作平順的關鍵，并能降低噪聲，-。atf在一定溫度范圍內和一定時間應該-均相，且沒有分解，而且是atf各成分不應該出現分層或析出等現象
atf的熱氧化-性是使用中的一個-重要的問題。油中混入大量空氣，實際是減少了潤滑油量。這些氣泡在壓縮過程中，溫度升高，變速箱油，又加速了油品老化，影響了油品使用壽命，且導致機件早期磨損。其實不同種類的變速箱油更換頻率并沒有一個固定值，汽車變速箱油，因為它的使用周期與車主行駛習慣、車況等多種因素有關。變速箱油更換，自動擋車型與手動擋車型本質上也有一定區別，因為變速箱油在不同車類型上做起到的作用也不同。
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