現有物流險種的保障分析
人保、天安、大地、平安、中華聯合等財產保險公司針對物流企業的風險開發出物流貨物運輸保險、物流責任險和承運人責任險。現有的物流貨物運輸保險是保障可保貨物在運輸、儲存、加工包裝、配送過程中由于自然災害或意外-的損失和相關費用，其-對象已經由原來局限于貨物買、賣這一第二方拓展到第三方——物流公司，也就是說物流公司現在也可以購買貨物運輸保險而成為被保險人。物流責任險是針對物流公司作為承運人的相關賠償責任的，瑞麗市物流貨運，專為經營第三方物流業務的物流公司提供的保障。物流公司可以在這兩個險種之間根據客戶的要求，自身的業務規模，保險的費用等綜合衡量，適當選擇。
貨運收貨單
受貨單又稱大副收據，是船舶收到貨物的收據及貨物已經裝船的憑證。船上大副根據理貨人員在理貨單上所簽注的日期、件數及艙位，并與裝貨單進行核對后，簽署大副收據。托運人憑大副簽署過的大副收據，向承運人或其代理人換取已裝船提單。
中國一些主要口岸的做法是將托運單、裝貨單、收貨單、運費通知單等合在一起，制成一份多達9聯的單據。各聯作用如下：一聯由訂艙人留底，用于繕制船務單證。第二、三聯為運費通知聯，其中一聯留存，另一聯隨帳單向托運人托收運費。第四聯裝貨單經海關加蓋放行章后，船方才能收貨裝船。第五聯收貨單及第六聯由配艙人留底。第七、八聯為配艙回單。第九聯是-出口貨物港務費申請書。貨物裝船完畢后，港區憑以向托運人收取港雜費。
中國貨運代理行業逐步放開，得到快速發展。
近兩年來，深圳貨運公司在商務的部和各地-主管部門大力支持下，中國貨運代理市場有序發展，已步入健康發展階段。貨運代理企業在市場上十分活躍，成為我國貨代市場的主力軍。在市場不斷規范的運行中，無照經營的地下貨代大大減少，無法貨代的生存空間也日趨縮小，而-貨代不斷成熟壯大。截止到2003年年底，深圳貨運公司經商務的部批準的國際貨運代理企業達4384家。
|
登錄后臺
