熱熔涂料常見(jiàn)的幾個(gè)問(wèn)題及解決方法
微孔和起泡由于路面空穴中的空氣，水分或未干的下涂劑，在涂料高溫作用下膨脹或氣化所引起的。起泡是膨脹氣體頂起涂層而引起的，微孔則是膨脹氣體穿破涂層而留下的孔洞，使涂層較普遍存在的缺陷。潮濕路面產(chǎn)生微孔和起泡的機(jī)率增大，這是因?yàn)榈缆肺⒖字谐錆M水分或潮氣，六安熱熔涂料，高溫涂料使殘留在微孔中的水分氣化膨脹而形成微孔和氣泡，下涂劑中含有某些低沸點(diǎn)成分，不易干燥，當(dāng)殘留于孔穴中未干的下涂劑，遇高溫涂料時(shí)，發(fā)揮性物質(zhì)急速氣化膨脹，熱熔涂料生產(chǎn)廠家，形成下涂劑微孔氣泡。微孔、起泡不僅影響標(biāo)線外觀，而且減少了涂層與路面實(shí)際結(jié)合的面積，因而-影響涂料的附著性和使用壽命。因此要選用流動(dòng)性較好的涂料品種。-路面干燥，雨后要經(jīng)過(guò)充分日照后再進(jìn)行施工。選擇干燥快的下涂劑，嚴(yán)格控制施工溫度要注意環(huán)境溫度的配合。
熱熔標(biāo)線涂料優(yōu)勢(shì)
1、安全性：內(nèi)含-助劑，并選用光、熱安穩(wěn)性好的質(zhì)料制作，使標(biāo)線長(zhǎng)時(shí)間堅(jiān)持原情況和顏色。
2、粘合性：一起的配方和路有-的聯(lián)絡(luò)力，劃線前涂上-下涂劑。使涂料和路面聯(lián)絡(luò)愈加鞏固。
3、防滑性：內(nèi)含防滑助劑，使涂料堅(jiān)持-的流平性，熱熔涂料價(jià)格，又具有的防滑功用，-行車(chē)。
熱熔標(biāo)線涂料的熔解情況對(duì)于操作粘接、修整都有影響，應(yīng)給以滿足。-注意以下幾點(diǎn)：應(yīng)嚴(yán)格控制溫度，防止長(zhǎng)時(shí)間高溫加熱，防止涂料變色熱劣化。依據(jù)涂料量和粘度的要求調(diào)節(jié)火候和拌和轉(zhuǎn)速．涂敷量少時(shí)，運(yùn)用小火．熔融涂料移運(yùn)間隔不宜太長(zhǎng)。
熱熔標(biāo)線涂料附著性及附著機(jī)理
標(biāo)線涂膜與路面之間必須具有很強(qiáng)的附著力，不宜剝落，熱熔反光涂料，斷裂。與路面附著-，涂膜不會(huì)因車(chē)輛-、側(cè)滑與制動(dòng)很快剝落；也不會(huì)因季節(jié)氣溫的變化，路面熱脹冷縮而開(kāi)裂、撓曲、剝離。將熱塑性道路標(biāo)線涂料用熱熔斧加熱到180℃——220℃根據(jù)涂料中采用的石油樹(shù)脂類(lèi)型和配方來(lái)選擇溫度，使涂料中的熱塑性樹(shù)脂熔融，涂料成熔融的流動(dòng)狀態(tài)，用-劃線機(jī)涂覆于路面，同時(shí)撒布玻璃珠，在常溫下固化。當(dāng)涂覆于水泥路面時(shí)，高溫的熔融涂料與水泥路面是機(jī)械地齒合，所以附著力較差，需預(yù)先涂布道路標(biāo)線下涂劑，增強(qiáng)路面與涂料之間的粘結(jié)力。
登錄后臺(tái)
