不要頻繁清理濾清器
如果頻繁清理空氣濾清器，濾芯的過濾能力就得不到充分發揮，這樣不僅會使進入發動機的灰塵數量增多、造成發動機異常磨損，還會造成濾芯的早期損壞。
濾芯每次清理后，其容灰能力就會降低20%-40%。隨著清理次數的增加，濾芯的容灰量也會逐漸降低。當濾芯清理大概6次以后，機油濾清器銷售，其容灰能力基本喪失，此時應立即更換新濾芯。
空氣濾清器達到終了阻力時，對應指示燈會發亮，發出保養信號，選擇對空氣濾清器進行保養或更換，-行車效率和安全。
劣質機油濾清器的危害
1、使用格的濾紙制作濾芯，機油濾清器，因其濾紙孔徑大、均勻性差、過濾效率低，不能將對柴油發電機有害的雜質進行有效濾除，造成柴油發電機早期磨損。
2、使用低質膠粘劑，而且用量，既不耐油，又不能牢固粘接，造成濾芯粘接處短路；或濾芯接縫處使用訂書釘連接，無法密封而短路，使大量有害雜質進入柴油發電機，消減柴油發電機壽命。
3、以普通橡膠件替代耐油橡膠件，在使用過程中或因內部密封件密封失效形成濾清器內部短路致使柴油發電機早期磨損、壽命消減或因外部密封件膨脹變形，造成機油濾清器外密封圈擠出，短時間內大量泄油，機油濾清器，使柴油發電機燒瓦、抱軸，遭受-損害。
空濾器外殼部件焊接處以點焊替代縫焊，無法-密封性，形成短路。
機油濾清器中心管材料以薄代厚，強度不夠，在使用過 程中因中心管吸癟，濾芯破損堵塞油路， 致使柴油發電機潤滑不足；或咬口處-性差，使用過程中咬口處拉開，致使機油在短時間內大量泄漏，因而造成燒瓦，抱軸。
濾芯端蓋、中心管、外殼等金屬部件，不進行防銹處理，致使金屬銹蝕產生雜質，使濾清器變成了污染源。更有甚者，以水泥代替膠粘劑，其危害性。
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