十一、壓縮機(jī)的排氣溫度:
壓縮機(jī)排氣溫度要比冷凝溫度高得多，排氣溫度的直接影響因素是壓縮機(jī)的吸氣溫度，兩者是正比關(guān)系。此外，常用式制冷機(jī)組，排氣溫度還與制冷劑的種類和壓縮比的高低有關(guān)，在空調(diào)工況下，冷凝器制冷機(jī)組，由于壓縮比不大，所以排氣溫度并不-。當(dāng)活塞式壓縮機(jī)吸、排氣閥片不嚴(yán)密或破碎引起泄漏(內(nèi)泄漏)時(shí)，排氣溫度會(huì)明顯上升。
十二、油壓差、油溫與油位高度:
潤(rùn)滑油系統(tǒng)是冷水機(jī)組正常運(yùn)行不可缺少的部分，它為機(jī)組，的運(yùn)動(dòng)部件提供潤(rùn)滑和冷卻條件，離心式、螺桿式和部分活塞式冷水機(jī)組還需要利用潤(rùn)滑油來(lái)控制能量調(diào)節(jié)裝置或抽氣回收裝置。
一般可以選用一臺(tái)小機(jī)組，讓其工作中在沒(méi)有超出25%的總負(fù)荷內(nèi)，制冷機(jī)組，這恰好也是大機(jī)離心脫水機(jī)的顫振零界點(diǎn)。選用小機(jī)后就可以-系統(tǒng)在處在少負(fù)荷率的情況下，仍可以在總負(fù)荷5%處一切正常運(yùn)作。剩下的機(jī)組可考慮到選用同樣容積的機(jī)組，冷庫(kù)設(shè)備制冷機(jī)組，機(jī)組的總數(shù)依據(jù)項(xiàng)目長(zhǎng)期一部分負(fù)荷工作狀況點(diǎn)來(lái)挑選。因此這時(shí)不僅需看負(fù)荷的靜態(tài)數(shù)據(jù)標(biāo)值，還需要看負(fù)荷的動(dòng)態(tài)性值充分考慮。
如今許多中小眾的項(xiàng)目也在明確提出應(yīng)用模塊化設(shè)計(jì)風(fēng)冷熱泵機(jī)組和vrv多聯(lián)機(jī)組的地源熱泵空調(diào)。由于此兩大類機(jī)組具備較強(qiáng)的操作靈活性，只需沒(méi)有在太極拳寒的地域，許多大中小型經(jīng)營(yíng)規(guī)模的項(xiàng)目都能夠用，且現(xiàn)階段總工程造價(jià)有-的項(xiàng)目應(yīng)用-率還非常的高，-是在合適小空間出租的寫字樓和便捷型酒店餐廳這類。
螺桿制冷機(jī)組的常見問(wèn)題及其檢修辦法
三、檢修、更換油活塞;
四、拆卸滑閥和油活塞重新安裝:
五、調(diào)整油壓。
6排氣溫度或油溫過(guò)高
6.1原因:
一、壓縮比過(guò)大;
二、油冷卻器傳熱效果不佳:
三、吸入過(guò)熱氣體;
四、噴油量不足。
6.2排除方法;
一、降低壓縮比;
二、清除污垢，降低水溫，增加水量;
三、提高蒸發(fā)系統(tǒng)液位;
四、提高油壓。
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