點(diǎn)蝕和剝落
點(diǎn)蝕的初期形貌是疲勞裂紋。若輪齒接觸應(yīng)力超過-應(yīng)力值，并達(dá)到一定的循環(huán)次數(shù)時(shí)，材料就可能出現(xiàn)疲勞裂紋。隨著這些裂紋擴(kuò)展、連接，終造成齒面金屬材料的脫落，形成初期點(diǎn)蝕，并可能持續(xù)發(fā)展為擴(kuò)展性點(diǎn)蝕、片蝕或剝落。點(diǎn)蝕損傷對(duì)齒輪的使用壽命有較大的影響，-時(shí)使齒輪厚度大大減少，甚至出現(xiàn)斷齒。
點(diǎn)蝕的形貌特征：齒面金屬材料的遺失、出現(xiàn)凹坑、且凹坑的邊緣較為尖銳。
防止齒輪擦傷，除避免設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)行，造成輪齒接觸壓力過大外。在潤(rùn)滑方面需注意如下方面：
1)選用承載能力強(qiáng)、粘度高的潤(rùn)滑劑，-潤(rùn)滑條件，提高油膜厚度。
2)保障足量的潤(rùn)滑劑到達(dá)嚙合齒面，干燥機(jī)齒輪噴射潤(rùn)滑，若采取噴射潤(rùn)滑方式，需合理設(shè)置系統(tǒng)參數(shù)，避免噴射間隔時(shí)間過長(zhǎng)、潤(rùn)滑劑用量過低，在運(yùn)行中注意防止出現(xiàn)潤(rùn)滑系統(tǒng)故障，若采取油池潤(rùn)滑方式，需在日常檢查中注意液位的高低，尤其是當(dāng)齒輪中心線和油池液-有一定斜度時(shí)，注意油位的的高度應(yīng)以為準(zhǔn)。
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