說到不銹鋼波紋補償器，便是賠償管路的徑向賠償。這一不銹鋼波紋補償器是工業化中不能缺乏的一個關鍵的構成構件。在液化氣系統軟件都可以見到這類不銹鋼波紋補償器的應用。因而其應用范疇能夠說成非常之普遍的。這類不銹鋼波紋補償器也逐漸運用在風管，電廠這些。為了-地-閥門的安裝和拆裝，-吸收管路的振動，這時候就用到這類不銹鋼波紋補償器商品。大家討論一下在安裝不銹鋼波紋補償器的全過程中必須注意什么事宜吧！大家都了解不銹鋼波紋補償器的可屈伸性是較強的，是由金屬波紋管生產加工而成。可是恰好是因為它-的彈性，因此 促使其在安裝的全過程中，更為必須一些依照恰當的方式來安裝，那樣才可以恰當充分發揮其功效，補償器類型，而不會危害其效應及其應用的使用壽命。
次固定支架
這里大家常說的次固定支架是用于承擔的去除壓力扭力盲板力以外的所有載荷。
那麼針對接管段而言，次固定支架一般 是以便把2個固定支架之間較長的管道切分成多個管段模塊，以便每個管段之間只設置一個軸向型波紋補償器，以-波紋管膨脹節可以正常工作。
3、導向支架
往往在管道中設置導向支架，是以便-軸向型波紋補償器沿要求的方位位移，并避免管道失穩的作用，管道伸縮補償器，一般的導向支架設計強度的管道內介質壓力扭力考慮。在僅有軸向位移的管道上，什么是補償器，導向支架只容許軸向位移而xianzhi其他方位的位移，這類支架稱為一般導向支架，針對帶橫向位移和偏轉的管道時，除軸向位移外，還應在橫向留出合適的附加裕量，以容許一定力度的橫向位移和偏轉，這類導向支架稱為平面導向支架。
4.導向支架間距
在只有軸向位移的場合，導向支架的間距可如下設置：一般，使膨脹節靠近一個固定支架，一個導向支架與軸向型波紋補償器波紋管內孔的間距不超過管經的4倍。這類布置方法既能夠使位移得到恰當的導向，又可使膨脹的兩邊得到適當的支承。二個導向支架與一個導向支架的間距不超過管徑的14倍。
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