既要空隙密實又要達到與墊石同等強度。 支座安裝好后，支座橋梁調平鋼板，把梁底支座預埋鋼板用螺栓與支座上蓋鋼板連接起來.
橡膠支座處于橋梁上下部構造連接點的重要位置，預制梁橋梁調平鋼板，是將上部的車輛荷載和結構荷載傳遞到下部構造的中間紐帶，它的-程度直接影響橋梁結構的安全度與耐久性。板式橡膠支座分為普通板式橡膠支座和四氟滑板式橡膠支座兩種，配套橋梁調平鋼板，從形狀-為矩形和圓形。支座配套鋼板主要用于四氟板式橡膠支座gyzf4、gjzf4系列，普通板式橡膠支座只需要一塊預埋鋼板。
楔形鋼板與調平鋼板用法介紹：在t梁生產中梁底預埋鋼板實際就是支座頂鋼板，是在t梁生產過程中提前埋置的鋼板，服務于支座，作用是為了增加梁體的抗沖擊性和增大梁體與支座之間受力點的接觸面積。在橋梁的設計過程中，預制t梁梁底縱坡一般都是采用梁底先預埋鋼板，然后在t梁安裝時再用楔形鋼板焊接的方法來調節梁底縱坡的。其中，梁底預埋鋼板要求必須平整，并與制梁臺座密貼，同時，楔形鋼板的制作誤差需要到0.1mm，焊接或粘貼在實際操作中都存在誤差，使鋼板與支座水平面難以緊貼合，橋梁調平鋼板，以致梁底縱坡難以控制到規范允許范圍之內
支座楔形調平鋼板用于有斜度的的梁體，在橋梁道路設計時會存在縱坡、橫坡，這樣會導致梁體底面在使用狀態下不水平，所以需要對橋梁兩頭梁底放置調平鋼板來調平，-梁底與支座的水平接觸。梁體存在縱坡時，在梁底與支座之間設置與橋梁縱坡共同的調平鋼板進行調平，梁體既有縱坡又有橫坡時，在梁體與支座之間設置與橋梁縱坡、橫坡共同的兩個斜度的調平鋼板進行調平，經過對兩頭支點處梁底調平后，使其與支座頂面水平觸摸，之間不能存在空隙，-支座均勻受力，防止支座由于受力不均而發生剪切變形而造成橡膠支座的早期損壞，使支座-的發揮作用。
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