運(yùn)輸-金吉物流運(yùn)輸-工程機(jī)械特種車運(yùn)輸

為貨代經(jīng)營(yíng)裝上“安全防火墻——貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)及防范對(duì)策?隨著經(jīng)濟(jì)一體化，幕墻材料公路運(yùn)輸，國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的蓬勃興起，為貨運(yùn)代理開(kāi)拓業(yè)務(wù)、發(fā)揮所長(zhǎng)、增加利潤(rùn)提供了機(jī)會(huì)。此時(shí)，作為多式聯(lián)運(yùn)組織者的國(guó)際貨運(yùn)代理人責(zé)無(wú)旁-地成為國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)人，成為整個(gè)運(yùn)輸責(zé)任的當(dāng)事人。結(jié)合貨運(yùn)代理行業(yè)的源起和發(fā)展，運(yùn)輸，貨運(yùn)代理人的身份已經(jīng)由單一的代理人、兼負(fù)代理人和經(jīng)營(yíng)人的雙重身份正式發(fā)展為獨(dú)立承擔(dān)運(yùn)輸責(zé)任的當(dāng)事人或稱承運(yùn)人。但是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，利潤(rùn)與風(fēng)險(xiǎn)同在，貨運(yùn)代理人不可避免地會(huì)遇到一系列風(fēng)險(xiǎn)，如何積極地采取有效詢價(jià)--訂艙--裝箱/制作提單確認(rèn)件--報(bào)關(guān)---上船--簽發(fā)提單--開(kāi)發(fā)d票--寄出提單發(fā)d票--付款--退-⒈訂艙時(shí)要求在開(kāi)船前7至10天傳真有效的、完整的、有委托方訂艙章的出口貨物明細(xì)。在出貨前確認(rèn)好全部費(fèi)用。

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