齒輪旋轉感應淬火可分為兩種主要方法：通-化和輪廓硬化。種方法 - 主要用于齒輪高磨損 - 齒周邊采用低硬化比功率。但是，如果頻率太低，則存在溫度感應渦流流動，并且溫度在齒中滯后。淬火是通過浸沒或噴霧，以實現齒和根圓之間均勻的溫度。全硬化后的回火用于工件防裂。
輪廓硬化分為單頻和雙頻過程，也實現了奧氏體化在單一加熱中，或通過將齒輪預加熱至550-750℃ 加熱之前硬化溫度。預熱的目的是充分達到在終加熱期間在根圓中的高奧氏體化溫度，沒有過熱的齒。短加熱時間和高比功率通常需要實現在不規則距離處的硬化輪廓齒面。
雙頻過程使用單獨或同時的頻率。使用單獨的頻率實現類似于情況的硬化曲線硬化。該過程一個接一個地應用兩個不同的頻率齒輪。齒以低頻率被預熱至550-750℃的頻率應該使得在根圓區域中發生預熱。短-，使用較高頻率和比功率實現奧氏體化。準確的監測系統是的，因為加熱時間是測量的在這個終加熱階段中的十分之幾秒或秒。
變速器換檔叉軸感應淬火
換檔叉軸結構，技術要求高，采用常規的感應淬火工藝難以達到技術要求。熱處理技術要求及零件結構特點零件材料為45鋼，要求波形槽部分感應淬火，硬度***55hrc，有效硬化層深***2ｍｍ。
采用一般的多匝外圓感應器淬火時，由于尖角效應，棱邊棱角部分的加熱速度比其它部分快，在波形槽溫度還未達到淬火溫度時，盲孔出口平臺的棱角棱邊就已過熱，甚至被燒熔。我們曾經試過在盲孔中插入銅塞，以屏蔽盲孔及出口處的棱邊棱角。雖然解決了棱邊棱角過熱過燒，但由于零件整個圓柱面被加熱，盲孔受到熱影響產生變形，無法-尺寸要求。采用平面感應器對波形槽單邊加熱時，由于平面感應器的功率損耗大，電效率低，加熱速度慢，在加熱波形槽過程中，熱量已向盲孔傳導，再加上平面感應器磁力線逸散入盲孔，當波形槽溫度達淬火溫度時，盲孔也已被加熱，無法達到盲孔精度要求。
改進工藝方案為零件預先反彎曲變形***屏蔽感應加熱淬火***回火***校直***磨外圓。(1)用紫銅管制造屏蔽套。其作用是把不需加熱的地方全部屏蔽，只露出波形槽部分，這樣，在波形槽感應加熱淬火過程中可地減少盲孔受到的熱影響。 (2)感應器仍采用電的圓柱形感應器。(3)為減少淬火變形，采用-冷卻液。(4)在零件感應加熱前進行預先反變形處理。
花鍵軸淬火、凸輪軸淬火、齒輪軸淬火分別用什么樣的軸類淬火機
齒輪軸指支承轉動零件并與之一起回轉以傳遞運動、扭矩或彎矩的機械零件，一般為金屬圓桿狀，各段可以有不同的直徑，機器中作回轉運動的零件就裝在軸上。為提高齒輪軸的破斷能力，獲得高硬度、強耐磨性，可選用齒輪軸淬火設備。
齒輪軸淬火設備以igbt為主要器件，功率電路以串聯振蕩為基本特征，控制電路以頻率自動-，每臺設備都配有相應的感應器，可段瞬間達到工件淬火所需溫度，使工件表層的溫度升高，不會對工件其它部位造成氧化反應。
可以看出一點：不管是花鍵軸淬火還是凸輪軸淬火亦或是齒輪軸淬火都選用的是感應類的軸類淬火設備，三種淬火設備的工作原理相同：將工件放入感應器(線圈)內，齒輪表面淬火設備視頻，當感應器中通入一定頻率的交變電流時，周圍即產生交變磁場。交變磁場的電磁感應作用使工件內產生封閉的感應電流──渦流。電流在工件截面上的分布很不均勻，工件表層電流密度-，向內逐漸減小，這種現象稱為集膚效應。工件表層高密度電流的電能轉變為熱能，使表層的溫度升高，即實現表面加熱。電流頻率越高，工件表層與內部的電流密度差則越大，加熱層越薄。在加熱層溫度超過鋼的臨界點溫度后迅速冷卻，即可實現表面淬火。
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