普通的混凝土攪拌車一般都是由底盤發動機提供動力，然后通過液壓泵把柴油機的旋轉動力轉化為液壓泵又分齒輪泵或活塞泵的液壓壓力，把液壓油用液壓管輸送到液壓馬達，將壓力轉化為動力，通過減速機驅動攪拌罐旋轉。具體的就是液壓油的循環路徑自齒輪泵或柱塞泵出來之后，直接流向液壓馬達齒輪泵還需要通過換向閥來改變液壓油路的路徑，以此來改變攪拌罐的旋轉方向，液壓油從液壓馬達出來之后需要冷卻，因此液壓油流向散熱器，出來散熱器之后再重新流回齒輪泵或柱塞泵。
混凝土攪拌車除了直接采用車輛底盤發動機驅動的攪拌罐外，單獨的混凝土攪拌罐上裝又分為由電機驅動的混凝土攪拌罐和柴油機驅動的混凝土攪拌罐，小型混凝土攪拌運輸車，這兩種可單獨固定在地面或平板車上。
而這兩種需要注意的是，使用的時候要注意看液壓油散熱器和風扇是否正常工作。柴油機驅動的攪拌罐在廠家出廠時候是不帶電瓶的，但是液壓油散熱器風扇是需要供電才能工作的。在混凝土攪拌車上，都帶有發電機電瓶的，廠家會直接接好，柴油機式的單罐上裝就需要配備電源來給柴油機打火啟動，并且給散熱器風扇供電。如果是電機式的單罐上裝，就不需要單獨再安裝散熱器了。
攪拌車也被稱為混凝土攪拌運輸車，主要用于建筑工地、廠礦、水泥制品廠等行業的混凝土物料運輸工作。下面為大家介紹一下該設備使用過程中的常見故障。
1、噪音：噪音分為兩種：沉悶的轟鳴聲、尖銳的嘯叫聲。
1對于前者，應考慮空氣混入的原因，系統是否缺油、濾芯及液壓油上次更換的時間、系統管路是否漏油、油箱油液是否清澈等等。
2尖銳的嘯叫聲又分高壓溢流噪音和機械原因導致的噪音：在重載時，如果負載過大并超出系統溢流閥的設定值，系統會溢流，此時會產生急劇的嘯叫聲，同時伴隨油溫升高；而機械原因的噪音往往會隨著發動機的轉速提高而產生。
2、罐體抖動：攪拌車的罐體在生產加工時是通過機架來-罐體的在軸線上，所以在正常運轉時罐體運行穩定，但是，如果積料或者料運轉不均勻，就會導致罐體的偏移，那么罐體運行時就會出現抖動。由于積料造成的抖動故障表現：抖動隨著罐體運轉呈周期性變化，且罐體運轉一周抖動不超過兩次。這樣的故障可以通過在罐體上做記號來鑒別。
如果抖動沒有規律，就要觀察油箱油液是否渾濁，運行時有無異常噪音，混凝土移動攪拌車，考慮空氣混入的可能。當然，不能忘記檢查減速機油，排除設備損壞的可能，減速機損壞時減速機油液內混入大塊金屬顆粒。
3、重載無力：對于重載無力的故障，首先應了解車齡，水泥混凝土運輸車，并且參考車的保養情況，尤其應拆開濾芯檢查，如果在濾芯內發現金屬粉末、銅沫甚至大塊金屬物，即可斷定液壓泵或馬達磨損。
1．小型攪拌車啟動之前，應把攪拌筒操作手柄放在“停止”位置。
2．混凝土攪拌車發動機啟動后，應使攪拌筒在低速下轉動10分鐘左右，使液壓油溫升到20℃以上后方可工作。
3．小型攪拌車在露天停放時，裝料前應將攪拌筒反轉，將積水和雜物排出，以-混凝土的。
4．攪拌車在運輸混凝土時，要-滑斗放置牢固，防止因松動造成擺動，在行進中行人或影響其它車輛正常運行。
5. 攪拌車裝運攪拌好的混凝土時，攪拌筒轉速為2-10轉/分，在運輸過程中，平坦路面上攪拌筒轉速-在2-3轉/分，攪拌車，行駛在側傾坡度大于50的路面，或左右晃動較大的路面時，應停止攪拌旋轉，待路況好轉后再恢復攪拌旋轉。
6. 混凝土攪拌車運送混凝土的時間不能超過攪拌站規定的時間。運送混凝土途中，攪拌筒不得長時間停轉，以防混凝土產生離析現象。司機應時常觀察混凝土情況，發現異常及時通報調度室，申請做出處理。
7. 攪拌車車內裝有混凝土時，在現場停滯時間不得超過1小時，如超時應立即要求現場負責人給予及時處理。
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