城市景觀工程中的不銹鋼焊管，車行業中的汽車排氣管用鐵素體不銹鋼409，其它行業如城市供水工程、及石化、電力行業中產生的廢不銹鋼。對于進口的廢不銹鋼原料，要制定統一的稅收調整政策和管理辦法，減少地域間管理的差別和混亂帶來的損失，規范和理順市場，保障我國不銹鋼產業資源的供給，保障企業的正常生產，從-上解決廢不銹鋼原料不足的問題，-地促進廢舊物資回收利用產業的健康發展。而根據不銹鋼的用途和特性來區分的話，就可以分為耐不銹鋼、耐-不銹鋼、耐點蝕不銹鋼、低溫不銹鋼、無磁不銹鋼、高強度不銹鋼、易切割不銹鋼以及不銹鋼等。
304為進口不銹鋼板，201為國產不銹鋼板。201組成為17cr-4.5ni-6mn-n，是節ni鋼種，301鋼的替代鋼。經冷加工后具有磁性，用于鐵路車輛。鐵素體不銹鋼，其為含鉻量在12%～30%范圍內的不銹鋼，并且具有耐蝕性、韌性和可焊性，這些性能會隨著鐵素體不銹鋼中含鉻量的增加而提高。不銹鋼的具體準確的區別還是需要檢測的儀器。無論是201不銹鋼管和304不銹鋼管區別的小方法，還是材質的區分都只是一些表面簡單的方法。
說到廢舊不銹鋼的分類，就不能不首先說說不銹鋼的分類。不銹鋼可以按用途、化學成分及金相組織來大體分類。按化學成分劃分，可分為鉻不銹鋼和鉻鎳不銹鋼兩大系統，分別以cr13和cr18ni8鋼為代表，其他的不銹鋼都是在這兩種鋼的基礎上發展的。對于進口的廢不銹鋼原料，要制定統一的稅收調整政策和管理辦法，減少地域間管理的差別和混亂帶來的損失，規范和理順市場，不銹鋼下腳料回收，保障我國不銹鋼產業資源的供給，保障企業的正常生產，從-上解決廢不銹鋼原料不足的問題，-地促進廢舊物資回收利用產業的健康發展。在還沒有建立廢舊不銹鋼行業協會之前，應有相關協會暫設專人牽頭管理、規范，應對逐漸到來的廢不銹鋼報廢期。為了規范進口廢不銹鋼市場，應盡快成立廢舊不銹鋼應用協會，由-和未來的協會，實行市場準入制度。
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