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決定齒輪潤滑的因素主要有以下幾個因素：
1、溫度，低溫選黏度號小的稀油，高溫選黏度號大的稠油；同時還須考慮齒輪油的傾點應比環境溫度低3—5℃。
2、速度，齒輪轉速快的選黏度號小的稀油，轉速慢的選黏度號大的稠油。
3、載荷，稠油更能抵御重載荷及沖擊載荷。除了粘稠的油，加有極壓添加劑的油可以在同等的黏度下為齒輪提供-的保護，例如長城公司生產的l-ckd重負荷工業齒輪油。
4、齒輪類型，直齒、斜齒、人字齒、傘齒輪在轉動時，容易形成液體油膜避免金屬的直接接觸；蝸輪蝸桿和雙曲線齒輪轉動時側向滑動大，不利于維持液體油膜，尤其在高載荷下，必須選擇高黏度、油性大、加有極壓添加劑的油，例如蝸輪蝸桿油和大黏度l-ckd類型的齒輪油，甚至使用符合api gl-5的車輛齒輪油。
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齒輪油一般要求具備以下6條基本性能：
1、合適的粘度及-的粘溫性，粘度是齒輪油基本的性能。粘度大，形成的潤滑油膜較厚，長城4407合成重負荷工業齒輪油價格，抗負載能力相對較大。
2、足夠的極壓抗磨性
極壓抗磨性是齒輪油重要的性質、主要的特點。
是賴以防止運動中齒面磨損、擦傷、膠合的性能。
抗磨、耐負荷性能 由于齒輪負荷一般都在490mpa以上，而雙曲線齒面負荷更-2942mpa，為防止油膜造成齒面磨損和擦傷，在齒輪油中一般都加入極壓抗磨劑，以前常用硫-氯型、硫-磷-氯型、硫-氯-磷-鋅型、硫-鉛型和硫-磷-鉛型添加劑。普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加劑。
3、-的抗乳化性
齒輪油遇水發化變質會-影響潤滑油膜形成而引起擦傷、磨損。
4、-的氧化-性和熱-性
-的熱氧化-性-油品的使用壽命。
5、-的抗泡性
生成的泡沫不能很快消失將影響齒輪嚙合處油膜形成，夾帶泡沫使實際工作油量減少，影響散熱。
6、-的防銹防腐蝕性
腐蝕和銹蝕不僅破壞齒輪的幾何學特點和潤滑狀態，腐蝕與銹蝕產物會進一步引起齒輪油變質，產生循環。
齒輪油還應具備其他－些性能，如粘附性、剪切-性等。目前我國多數中、重負荷工業齒輪油所用的極壓添加劑以-型為主與國外同類產品水平相當。
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