而第二變革發生在19世紀70年代，石油和內燃機替代了煤和蒸汽機，使經濟結構由輕工業-向重工業轉變，同時也促成了美國的經濟騰飛，并把人類帶入了基于石油的經濟體系與物質繁榮。今天，人類再次來到了交通能源動力系統變革的十字路口，第三次變革將是以電力和動力電池包括燃料電池替代石油和內燃機，39座旅游客車，將人類帶入清潔能源時代，旅游客車多少座，我們大膽的預測，第三次交通能源動力系統的變革將帶動經濟的騰飛。
優點：技術相對簡單成熟，只要有電力供應的地方都能夠充電。缺點：蓄電池單位重量儲存的能量太少，還因電動車的電池較貴，又沒形成經濟規模，故購買價格較貴，至于使用成本，有些-結果比汽車貴，旅游客車車型，有些結果僅為汽車的1/3，這主要取決于電池的壽命及當地的油、電價格。燃料電池燃料電池汽車是指以氫氣、等為燃料，通過化學反應產生電流，依靠電機驅動的汽車。
電動汽車還可以充分利用晚間用電低谷時富余的電力充電，使發電設備日夜都能充分利用，大大提高其經濟效益。有關研究表明，同樣的油經過粗煉，送至電廠發電，經充入電池，再由電池驅動汽車，江西旅游客車，其能量利用效率比經過精煉變為，再經機驅動汽車高，因此有利于節約能源和減少-的排量，正是這些優點，使電動汽車的研究和應用成為汽車工業的一個“-”。有認為，對于電動車而言，目前大的障礙就是基礎設施建設以及價格影響了產業化的進程，與混合動力相比，電動車更需要基礎設施的配套，而這不是一家企業能解決的，需要各企業聯合起來與當地部門一起建設，才會有-推廣的機會。
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