既然是自主研發，肯定少不了一些自己琢磨出來的東西。對于小排量增壓車型而言，-是國內車主-含著油門開的駕駛習慣，低轉高絕負荷對是讓廠商頭疼的問題，因為此時發動機的工況并不理想，漢中灑水車高壓噴槍，匹配不好就容易出現共振、轟鳴音甚至抖動，就好像手動擋新手開車低速高擋位提速那樣，灑水車高壓噴槍供應商，大-低車輛-。哈弗在國內-研發了離心擺式減震飛輪，針對性地降低低轉速高負荷下的轟鳴音，提升nvh。經測試這臺變速箱的噪音比同級別箱型低10db，同時可以支持車輛在1200rpm的低轉速下安靜、穩定地巡航。
動力強了油耗就高，開得狠了油耗也高”想必這是大家的傳統認知。其實，油耗仍然可以在不影響動力的前提下，通過發動機、變速箱的底層優化得到改進。如果我們將發動機拆解開來，就像電腦的配置分為cpu、內存、顯卡那樣，從功能模塊的角度來看，就會發現國外發動機的“端高配置”，在秀優的自主品牌發動機上并不乏搭載。
我們聊發動機時，經常繞不“沃德”，這是國外雜志設立的發動機獎項，大家應該都比較熟悉。其實國內也有一項行業里挺受關注但外界知道并不多的獎項——中國心發動機。它的評選范疇是每年在華生產的發動機機型，針對它們的動力性、燃油經濟性、nvh表現以及整車匹配做出評價，評委也都是國內高校的名教知授、發動機工程人士。說白了，這就是中國版的“沃德”，對國內消費者來說更接地氣、更有參考價值。
本田msx125sf省油霸主出爐，包辦了省油-名的本田，第名的車型就是msx125sf！這輛受到世人喜愛的小輪徑輕檔有著超乎常人的油耗表現與-的性能。對于忠實的本田摩托車來說，灑水車高壓噴槍制造商，今年是幸福的！何出此言？因為本田cb650r、cbr650r以及pcx150正式進入國內，雖然價格有些令人不悅，不過總體上來講是香的。本田pcx150在國外一直是非常受歡迎的代步-，灑水車高壓噴槍廠，國內車友對這款車也是期盼已久，但是這一次發布的配置和售價讓很多車迷有些憤憤不平，26990元的價格還沒有abs。安啦，這種減配的策略在國內屢試不爽，一副愛買不買的樣子，想要就得掏腰包，想降價是不可能的！隨著pcx150的雖然很貴但還要排隊，本田另一款神級踏板車型forza300是不是也要提上日程了
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