蓄電池作為船舶的備用電源，在船舶無線電通信中占有重要的-。目前船舶使用的蓄電通常分為三類: 酸性蓄電池、堿性蓄電池和免維護的蓄電池。由于堿性蓄電池造價高，輸出電壓低，目前船舶廣泛采用的是酸性蓄電池。免維護的蓄電池是近年來電源新技術的一種應用，其電源只要注意對其進行正常的充放電，勿需人工進行維護，給駕駛員管理維護備用電源帶來方便。
船舶電源分為主電源、應急電源和備用電源。主電源由船舶的輔機提供，應急電源由船舶應急發電機提供，且兩個電源可以進行切換，主電源的作用是對船上所有需要用電的設備與照明需求提供正常的供電;應急電源的作用是在船舶的輔機出現故障不能提供船舶的正常供電時，由其向船上的應急設備、照明和通信設備供電。主電源、應急電源的管理主要由機艙的輪機員負責。備用電源一般是指蓄電池，艦船固態電源公司，為直流電源，應獨立干船舶電力系統和船舶推進系統，備用電源的作用是在船舶應急電源不能工作情況下，滿足通信設備的用電需求，寧夏艦船固態電源，-通信暢通。對各用電源的管理維護由駕駛員負責。
船上推進與安全的設備正常情況下由主電源供電。但長時間的海上航行，例如主電源會有出現故障的時候，艦船固態電源廠家，這就需要應急電源向船上的應急設備進行短時間供電，如船舶逃生通道及重要場所的照明、各種航行燈、信號燈、無線電通訊設備、報警系統、操舵裝置等，以便船舶進行應急避險操作和人員安全撤離，
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