幾乎所有的汽車-都在研制新能源汽車。電曾經被認為是汽車的未來動力，但蓄電池漫長的充電時間和重量使得人們漸漸對它興味索然。而2009年的電與合用的混合動力車只能暫時性地-能源危機，只能減少但無法擺脫對石油的依賴。這個時候，氫動力燃料電池的出現，-再造了一艘諾亞方舟，讓人們從危機中看到希望。中國仍將主要用壓縮、液化氣、-作汽車的替代燃料。汽車代用燃料能否擴大應用，取決于中國替代燃料的資源、分布、可利用情況，替代燃料生產與應用技術的成熟程度以及減少對環境污染等；替代燃料的生產規模、投資、生產成本、價格決定著其與石油燃料的競爭力；汽車生產結構與設計改進必須與燃料相適應。
柴油發展生物柴油車生物柴油車柴油作為一種重要的石油連煉制產品，在各國燃料結構中占有較高的份額，電動客車出口，以成為重要的動力燃料。隨著范圍內車輛柴油化趨勢的加快，電動客車銷量，未來柴油的需求量會愈來愈大，而石油資源的日益枯竭和人們意識的提高，大-進了加快柴油替代燃料的開發步伐，尤其是進入了20世紀90年代，17座電動客車，生物柴油以其的性能受到了各國的重視。生物柴油
眾所周知，電動客車，柴油分子是由15個左右的碳鏈組成的，研究發現植物油分子則一般又14～18個碳鏈組成，與柴油分子中碳數相近。因此生物柴油就是一種用油彩籽等可再生植物油加工制取的新型燃料。按化學成分分析，生物柴油燃料是一種高脂酸，它是通過以不飽和油酸c18為主要成分的甘油脂分解而獲得的。與常規柴油相比，生物柴油下述具有-的性能。
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