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ay型耐高溫油泵型號噴油泵主要用在的汽車柴油機上,噴油泵總成通常是由噴油泵、調速器等部件安裝在一起組成的一個整體。其中調速器是保障柴油機的低速運轉和對轉速的---,-噴射量與轉速之間保持一定關系的部件。而噴油泵則是柴油機重要的部件,被視為柴油發動機的“---”部件,它一旦出問題會使整個柴油機工作失常。ay型耐高溫油泵型號該產品具有以下特點:軸承體部件將原35、50、60軸承體分別用45、55、70軸承體,提高了-性;水部分采用了節能的水利模型,平均效率比y型油泵-5~8%;為-繼承性,ay油泵結構型式、外形安裝尺寸、性能范圍與y型油泵相同,便于老裝置更新改造;
ay型耐高溫油泵型號的工作做原理:柱塞套上有兩個孔,使柱塞套內腔與油道相通,右邊油孔處有縱向槽,其中伸入螺釘,使柱塞套固定在泵體內不得轉動。柱塞的上部有一環形槽,它以縱向槽與柱塞上端---通。螺旋斜邊從縱向槽開始,用以調節供油量。柱塞下部有兩個凸肩和凸緣。柱塞凸肩插在轉動套的切口內。轉動套則自由地安裝在柱塞套上。ay型耐高溫油泵型號殼體徑向剖分,-適用于輸送高溫高壓以及易燃、易爆或有毒的液體。其安裝方式為水平中心線支承。泵的吸入口法蘭和排出口法蘭均鑄在泵體上,且均垂直朝上。軸封腔(填料函)和泵蓋是鑄成一體的,它可以裝填密封及平衡型、波紋管型、串聯型機械密封。
ay型耐高溫油泵型號一級活塞:由前泵油流,后泵油流及先導一次油流僅在液控狀態下進行控制,其工作方向為推動滑閥閥芯向左運動,由自帶彈簧回位,構成平衡。3.執行元件是變量活塞:變量活塞由固定的活塞套和一個兩端截面積大小不一樣的柱塞構成,柱塞與斜盤和滑閥套連接,當兩個端面受壓產生壓差時,柱塞帶動其他兩個一起運動。ay型耐高溫油泵型號水力過流部件采用了節能泵的水力模型,平均比老ay型耐高溫油泵型號的-5-8%。為保持繼承性,ay型耐高溫油泵型號的結構型式、安裝尺寸、性能參數范圍保持與y型油泵相同,便于老裝置更新改造。ay型耐高溫油泵型號的零部件通用化程度高,通標件為幾個系列產品共用。選材精煉,主題以ⅱ、ⅲ類材料為主,軸承體等零件增加為鑄鋼、鑄鐵兩種,為寒冷地區、露天使用以及船用提供了有利條件。 軸承有空氣冷、風扇冷、水冷三種,根據泵的不同使用溫度選用。其中冷尤為適用于缺水或水質差的地區。
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