-是混凝土泵管，如工件和工具的自動輸送及存取是實現自動化生產的重要前提。4.成組技術是多品種生產自動化的基礎用相似性原理，把產品零件按尺寸、形狀、材料、精度及加工工藝的相似性分類歸組，擴大生產批量，從而可建立成組生產單元及柔性加工系統，為多品種生產自動化奠定了基礎，也為實現計算機集成制造系統創造了條件實現機械制造自動化的途徑機械制造自動化系統可以分為大批量生產的自動化和多品種、中小批量生產的自動化，由于品種和批量的不同，所采用的控制和自動化的手段也不盡1.多品種、中小批生產自動化的途徑機械制造業中，中小批生產占有較大的比重，浙江泵管廠家，各類機器的生產大約0%~85%屬于單件、小批生產。由于-市場競爭日益加劇和科技飛躍發展要求產品不斷改進和更新，預計多品種、小批量生產方式的比重今后將有繼續增長的趨勢。因此，中小批量生產的機械化和自動化有很大意義。在中小批生產中輔助工時所占比例很大，所以只釆用的工藝方法來減少加工時間，收效不大。如果輔助工作能夠實現機械化，自動化才可能達到提高生產效率的目的，例如，實現工序、工步的機械化和自動化是縮短加工時間的有效途徑。具體的方法是1混凝土泵管采用機械化、自動化裝置，泵管廠家，實現零件的裝卸、定位、夾緊的機械化和自動化。例如，機械手、組合夾具、成組夾具等。2實現工作地點的小型機械化和自動化。例如，采用自動滾道、運輸機械、電動及氣動工具等來降低勞動強度，減少輔助時間。坐3合理選擇設備。例如，選用數控機床、加中心等，如果按相似性分組，還可以減少編程時間，這是-中小批生產、提高生產效率的。
我公司生產的高耐磨混凝土泵車輸送淬硬管直管、變徑管、彎管等系列產品，δ=4.5/10mm，材料選用特質合金流體鋼管，采用設備、高頻內壁熱處理工藝技術，使管體內表面形成高強度55-62hrc、高耐磨層1.8mm，外表-有高抗塑性變開能力，從而實現了高強度、高耐磨層與高韌性層得優化組合，使得混凝土輸送管件可以承受更多混凝土大骨料卵石、碎石、花崗巖、礦渣等的沖擊與磨損，大幅度的提高了輸送管的耐磨強度以及使用壽命，是普通緩凝土輸送管件的4-5倍!
我公司產品廣泛應用于建筑行業的緩凝土泵車臂架輸送管、混凝土托泵輸送管、布料機桿輸送管、緩凝土攪拌站輸送管等。生產福田、三一、中聯、徐工、海諾、星馬、鴻得利、鴻達、大象、施維茵、極東、全進等-泵車的配套輸送管件，同時生產12m，15m，18m手動布料機、12m，15m，18m電動布料機。12m，18m，21m，24m，28m液壓布料機。生產各種型號的淬硬變徑管、淬硬彎管、雙層變徑管、雙層彎管、異徑管，并挺鑄鋼及合金錳鋼彎頭，高、中、低鋼卡、眼睛板，切換環，s閥，閘板閥，吉林泵管廠家，聚氨酯活塞，密封圈，清洗球/柱，高低壓橡膠軟管等。
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