南昌集裝箱房書屋內還設置了環繞式座椅
配備了空調和飲水機，內置的兩張橢圓小桌為讀者展示著的讀本。書屋外還有一個木制露臺，集裝箱房設計廠家，-陳設了遮陽傘，讓喜歡在戶外閱讀的朋友們有一個更舒適的閱讀空間。
先鋒藝術邂逅流動書屋
負責“流動書屋”設計、實施的北京盛行傳播有限公司創意運營總監盧順書介紹，今年8月，長沙縣邀請國內文化傳播機構———北京盛行傳播為“三點”整治項目的城市美化工程出謀劃策。雙方經協商，決定在107國道沿線試點建設一個“集裝箱流動書屋”，為解決城鄉接合部居民文化需求問題提供一個可的樣板。
“如何-兩型和現代理念，且在城鄉接合部實際可行?”盧順書說，他們想到了用廢棄的二手集裝箱改裝為“集裝箱流動書屋”。“目前在國外，集裝箱改裝為各種創意小屋已成為一種，而在我國，集裝箱循環利用尚處起步階段。”盧順書說，而據他了解，將二手集裝箱改造成-小資情調的“集裝箱流動書屋”，在國內仍無先例。
南昌集裝箱房起源于半個世紀以前
如今，它已經成為產品分銷網絡的關鍵元素。每-，集裝箱承載著來自中國的絲綢、印度的紡織品、美國的谷物以及德國的汽車發往各地。然而，一個海運集裝箱使用壽命只有10~15年。大的租箱公司特克斯的-約翰曾估算，2004~2008年，僅海運集裝箱每年就新生產約為三百萬teu(箱)，同時約有一百萬teu集裝箱因老舊等原因退出市場。怎樣地處理這些廢舊的二手集裝箱，己成為一個-的問題。
公司就看到了其中的商機：集裝箱除了可以作為一種運輸手段以外，還可以作為一種具有使用價值的容器。該公司創始人兼執表示：“該公司希望能讓主流社會接受這種形式的住宅。”他-，集裝箱建筑有下列優勢：根據建設位置不同，集裝箱房，其建設成本通常要比傳統建筑低10%~12%；建設時間低40%；而且更能抵御颶風等天氣的侵襲。每個長40英尺的集裝箱重8000磅，可承載5萬磅重量，如果客戶需要的話，集裝箱還可以一層層疊起來。加爾文稱，這一特性使完工后的集裝箱建筑看起來就像巨型鋼鐵蜂巢。業界認為，這家公司的出現順應了兩大趨勢：預制構件建筑越來越獲得-；經濟越來越強調-。
南昌集裝箱房不過在國內，集裝箱房屋發展的真實情況是，市場積極，政策緩慢趨后。相比集裝箱房屋“開發商”的市場拓展之憂，相關政策的不-，則更讓人顯得心焦。在國外-般地搭建集裝箱房屋的國內企業，在中國，頗有感悟地意識到“再好的種子，也要找到合適的土壤。”
作為嶄新的住房模式，活動房集裝箱廠家，集裝箱房屋及活動房屋在國內房屋市場，更像個--。“目前中國市場上，運用得相對成熟的主要集中于一些特殊行業，如氣象監測，極地考察、石油勘探、設施等野外后勤系統。”某企業總經理馬先生說。
而集裝箱房屋以住房的身份進行大批量使用和建設，則-可能性。“這主要受限于土地使用權問題。” 復旦大學管理學院住房政策研究中心執行主任陳杰說。“沒有土地使用權，也許今天建好了，明天就被吊走了。”張木生解釋現實情況。
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