1970年開始,柳工托鏈輪廠家,東方紅-75拖拉機的支重輪與托鏈輪的密封裝置,由原來的軸向密封結構改為徑向密封結構(圖1)。改為徑向密封結構,欽州托鏈輪,安裝方便。但密封性能很差,用戶反映比較-。我省大部分機車在進廠修理時,都將新的徑向密封改為原來的軸向密封,每臺改裝費80元,外加密封殼、防塵罩、大小密封環、密封套、密封彈簧等近10種零件,共計212件,需花339.34元(見表),合計每臺改裝得花419.34元。按此計算,每年分配我省五、六百臺東方紅-75拖拉機,托鏈輪制造廠家,這樣相當于社隊增加了20多萬元的
如何避免履帶鏈條脫軌:
1、行走的時候避開凸起的堅硬物,以免造成在軌鏈上的應力集。托鏈輪制造廠家
2、確認好履帶的松緊度,在泥土等松軟的地方將履帶調節得緊點,在石頭上行走時 履帶調節得松點。履帶過松或過緊都不好,太松會導致履帶容易脫軌,太緊會導致鏈套磨損過快。托鏈輪制造廠家
3、經常查看履帶內是否有卷入石塊等異物,有的話需清理。托鏈輪制造廠家
拖鏈輪:防止履帶的下垂和履帶行走時的脫落并可減小其上下振動。