●鍍層厚度可達0.100每邊是可能的。
●硬度70rc具有-的亮度和耐磨性。
●耐腐蝕750小時的鹽霧鍍層厚度小于0.002。
●極低的電壓和高沉積率。
●優異的附著力。
●電流效率可達35%
這種的工藝提供在同一水箱和同浴溫度能否取得以下硬鉻存款。
實驗方法:
實驗基體材料為活塞桿,材質45#鋼。加工后表面ra為0.8μm。
電鍍工藝流程為:除油***清洗***弱浸蝕***清洗***預熱***陽極腐蝕***無裂紋鍍鉻***除氫。
在活塞桿上截取小試樣,經過研磨和拋光,利用掃描電鏡對試樣組織進行夾雜t物評級,用能譜儀檢測夾雜物成分。由圖6和圖7可以看出,活塞桿微觀組織中含有較多的條狀非金屬夾雜物,精密活塞桿修理,按照gb/t 10561-2005,條狀非金屬夾雜物屬于a類夾雜物,評級為1.5級,材質夾雜物超標。能譜成分檢測結果表明:條狀非金屬夾雜物的主要成分為s和mn元素,確定為鋼中常見的-錳夾雜物。
活塞桿是支持活塞做功的連接部件,大多應用在油缸、氣缸的運動執行部件當中。相對于其他的運動部件而言,淮北精密活塞桿,活塞桿是一種運動頻繁而且技術要求-的運動部件。 活塞桿的加工首先是采用滾壓加工,精密活塞桿出廠價,因為在表面層會留有表面殘余壓應力,它是有助于表面微小裂紋的封閉,能夠阻礙侵蝕作用的擴展,從而提高表面抗腐蝕能力,-疲勞裂紋的產生和擴大,也能夠提高活塞桿的疲勞強度。然后,通過滾壓使表面形成一層冷作硬化層,以減少接觸面的彈性和塑性變性,從而提高油缸桿表面的耐磨性,精密活塞桿型號,避免了磨削引起的灼傷。另外,滾壓后,它的粗糙度會減小,有利于提高它的配合性質,降低活塞運動時對密封件或者密封圈所造成的磨損,提高油缸整體結構的使用壽命。
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