聯軸器
1、整體式。
2、組合式。
整體式聯軸器主要由兩半部分構成，即上殼體與下殼體兩部分構成。
上蓋和下蓋為焊接而成，上殼體內壁設有若干條凹槽以容納軸承。
下殼體為鑄造而成；
兩半部分用鍵相連接成一體。
3、帶凸緣盤轂的萬向節：
萬向節是由一端帶有凸緣盤的球面滾柱銷固定在另一端的平面上所組成的萬向接合裝置。
4、十字滑塊機構：
十字滑塊機構是一種利用十字滑塊的運動來改變主動輪和從動輪軸線相對位置的一種機構。
5、膜片組：
膜片組的功用是在兩支承輥之間形成油膜并阻止其泄漏而達到減少摩擦力之目的。
6、雙列角接觸球軸承：
雙列角接觸球軸承是由一個套圈和兩個擋邊組成的一個組件。
7.偏心連桿：
偏心連桿的作用是將主動輪的旋轉運動轉變為從動輪的直線運動。
8、齒輪聯結：
副車架與主車架通過一對傘形齒輪進行傳動的。
9、制動鼓：
主車和副車的制動鼓分別安裝在主車的后車輪和副車的前車輪內。
10、輪轂：
主車和副車均采用鋼質輪轂。
11、輪胎。
12、減震彈簧。
13、轉向機；
轉向機的作用是實現車輛的轉彎動作。
聯軸器是機械產品中一種常用的部件，用來連接兩軸或軸和回轉件，并在傳遞運動和動力過程中，一同回轉而不脫開也不改變轉動方向和扭矩大小。有些聯軸器還有補償兩軸相對位移和緩沖減振等功能。此外，聯軸器，有些連軸器還可兼作防止傳動軸系過載的安全裝置。隨著工業和科學技術的發展，聯軸器生產廠家，機械在現代工業中的應用不斷擴大，
聯軸器種類不斷增加，其性能的要求也愈來愈高。為了提高機械裝置的效能和-性，-機械的零部件，尤其是聯軸器，具有高是十分重要的。因此，盡管聯軸器出現系列化、標準化的產品，但由于機械種類繁多，十字聯軸器，且其載荷、轉速、工作環境各不相同。故還需要各種性能不同的連軸器，以適應不同的工況和使用要求。為此，聯軸器批發，不斷研制出新的聯軸器，改進原有的 聯軸器是十分-的。
何為“聯軸器”？
聯軸器是用來聯接不同機構中的兩根軸主動軸和從動軸使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都借助于聯軸器與工作機相聯接。
彈性聯軸器的特點：
(1)一體成型的金屬彈性體。
(2)零回轉間隙、可同步運轉。
(3)彈性作用補償徑向、角向和軸向偏差。
(4)高扭矩剛性和靈敏度。
(5)順時針和逆時針回轉特性完全相同。
(6)免維護、抗油和耐腐蝕性。
(7)有鋁合金和不銹鋼材料供選擇。
(8)固定方式主要有頂絲和夾緊兩種。
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