常見的開式齒輪潤滑劑的添加劑有兩種極壓添加劑－化學添加劑ep添加劑和物理添加劑固體添加劑，石墨、二-鉬等
化學添加劑主要依靠其中的活性成分如硫，磷在一定條件下邊界潤滑或混合潤滑時與齒面金屬反應生成化學反應膜承擔潤滑任務但會損失材料。
物理添加劑是通過固體添加劑利用齒輪表面粗糙度的不同，在金屬表面形成“鍍膜”效應，將兩金屬表面隔開，靠固體潤滑劑承擔潤滑作用。二-鉬遇水會反應，生成酸性物質，腐蝕金屬。因此開式齒輪常用石墨作為固體潤滑劑。
磨料磨損
磨料磨損是指由于混在潤滑劑中的堅硬顆粒如砂粒、銹蝕物、金屬雜質等，在齒面嚙合時的相對運動中，使齒面材料發生遺失或錯位。齒面上嵌入堅硬的顆粒，也會造成磨料磨損。
磨料磨損的形貌特征：齒面出現不同尺寸的分散凹坑，其邊緣比較圓滑。
此種損傷類型與潤滑無關，且不會持續擴展，但降低了齒輪的接觸比例，可采取如下預防性措施：
1)在設備的安裝階段，清除齒輪副和齒輪罩上的雜質；
2)若采用噴射潤滑或循環潤滑方式，需做好潤滑系統相關部件的清潔工作，避免雜質混入。若采用油池潤滑方式，需仔細清理油池和帶油部件；
3) -潤滑系統和齒輪罩的密封條件，避免外部異物混入潤滑劑。
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