一、故障描述：回轉速度過慢其余動作正常
處理過程:
1、操作回轉發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)壓力可以達到只有3-5mpampa，正常，分析原因可能是回轉緩沖閥主溢流閥故障。2、拆解溢流閥發(fā)現(xiàn)有異物卡滯、堵塞。
3、拆開主閥芯發(fā)現(xiàn)主閥芯也被異物堵塞。
4、由于堵塞范圍比較大，所有必需找到異物的來源，然后清理，經(jīng)過檢查異物的主要成分是橡膠，橡膠一般存在于膠管，蕪湖起重機司機，對膠管進行檢查時發(fā)現(xiàn)主泵吸油膠管內(nèi)壁脫落，更換了新膠管，清洗-液壓系統(tǒng)后車輛恢復正常。
注意事項：遇到液壓系統(tǒng)大范圍污染的情況，必須要找到污染來源，然后整體清理，否則可能會再次發(fā)生故障。
二、故障描述：操作支腿可以正常動作，起重機司機培訓費用，操作回轉無動作
處理過程:
1、操作回轉發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)壓力可以達到18mpa，正常，分析原因可能是液動換向閥卡滯、單向阻尼堵塞或者剎車機構卡滯，考慮到單向阻尼拆裝比較簡單，下一步拆單向阻尼檢查。2、拆下液動換向閥和單向阻尼檢查，均未發(fā)現(xiàn)堵塞、卡滯和磨損情況。
3、拆下回轉馬達，發(fā)現(xiàn)回轉減速機制動機構銹蝕、卡滯，更換制動機構后正常。
注意事項：
回轉減速機潤滑油每年更換一次，北方區(qū)域進入冬季更換，防止結冰。
每次安裝回轉馬達時主要結合面要涂抹密封膠，密封。
塔式
定期檢查包括目測檢查(一般不需要拆卸 )和功能測試(空載和額定載荷。定期檢查應由有足夠能力的人(如有經(jīng)驗的-)執(zhí)行。定期檢查時零部件功能測試應按載荷蕞不利位置進行。
定期檢查時除周期檢查內(nèi)容外還包括以下內(nèi)容：
1、核實塔機的標志和標牌。
2、核實使用說明書沒有丟失。
3、核實保養(yǎng)記錄。
4、核實部件、設備及鋼結構。將塔機上安裝的零部件與技術文件所列明細進行對比。
5、根據(jù)設備表象判斷老化狀況。
6、額定載荷狀態(tài)下的功能測試及運轉情況。
7、金屬結構：焊縫，尤其注意珂疑的表面油漆龜裂；銹蝕；殘余變形裂縫。
8、基礎與附著。
1、信號指揮工佩戴“信號指揮”標志或特殊標志，安全帽、安全帶、指揮旗、口哨俱備，并正確配合使用。
2、熟悉起重機機械的基本性能，向其中司機及掛鉤人員進行旗語手勢，聲響信號的交底約定。
3、必須了解調(diào)運物件重量、堆放位置、其它固定物的連接和掩埋情況等，確定吊點、吊裝方法的具體事宜。
4、檢查吊索具的磨損情況，有達“報廢”標準情況之一-的立即更換，尚未達標準卻又磨損程度輕的，必須降低其允許使用范圍。
5、檢查吊索具、容器等是否符合要求，發(fā)現(xiàn)吊具有變形、扭曲、開焊、裂縫等情況必須及時處理，起重機司機培訓機構，否則停止使用。
6、起重機作業(yè)人員。信號指揮必須集中精力，按規(guī)定要求操作，時刻注意塔機的運轉、吊裝情況。
7、堅持“十不吊”原則，有權-違張指令。
8、信號指揮人員要站立得當，旗語或手勢明顯準確，哨聲清晰洪亮，與旗語手勢配合協(xié)調(diào)一致，上下信號密切聯(lián)系，應當清楚地注視吊物起、運轉、就為的全過程。
9、信號指揮者應當站在有利于保護自身安全，又能正常指揮作業(yè)的有效位置。
10、吊物起吊200~300mm時，應停鉤檢查，待妥當后再行調(diào)運。
11、吊物懸空運轉后-異常時，指揮者應迅速視情況而定，緊急告知危險部位人員撤離，指揮起重機司機將重物慢慢放下，排除險情后，再行起吊。
12、吊運中若突然停電或機械故障，重物不準長時間懸掛高空，應想辦法將重物落放到穩(wěn)妥的位置并墊好。
13、吊物時，嚴禁-空從人的頭頂位置越過，-遇勿與人的頭頂蕞小的安全距離不小于1m。
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