準雙曲面齒輪是一種螺旋齒輪,其形狀是旋轉(zhuǎn)雙曲面而不是圓錐形,準雙曲面齒輪將小齒輪置于齒圈或冠輪上,這允許小齒輪的直徑并且提供更多的接觸面積,小齒輪和齒輪通常總是相反的,小齒輪的螺旋角通常大于齒輪的角度。
準雙曲面齒輪由于其較大的傳動比而被用于動力傳動系統(tǒng),正常齒輪比范圍是10:1至200:1,蝸輪齒輪用于大型齒輪減速,傳動比范圍為5:1至300:1是典型的,設置的目的是讓蝸桿能夠轉(zhuǎn)動齒輪,但齒輪不能轉(zhuǎn)動蝸桿。
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直齒傘齒輪是一種比較基本的傘齒輪,加工簡單,但傳遞精度太差,瞬時傳動比不準,僅僅只作為一般性德改變方向傳遞,對速度以及傳動比要求不嚴格的機構(gòu),如牛頭刨床工作臺的升降,操作軸等,適合低速機構(gòu)。
斜傘齒輪是在直齒輪傘齒輪的基礎上做的改性型,相對于直齒傘齒輪的一些缺點都有所改進,如瞬時傳動比相對要一些,傳遞精度略高一點,傳遞于直齒傘齒輪,適宜于速度不太高的機構(gòu),需要潤滑。
螺旋傘齒輪的效率是比較好的,各方面的性能參數(shù)比較好,汽車底部的傳動軸與后橋的牙包,里面就有一套螺旋傘齒輪副,傳遞、摩擦阻力小、瞬時傳動比、傳遞扭力大,-適合高速傳遞。
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齒坯鍛造環(huán)節(jié),由于工藝執(zhí)行不嚴格,容易出現(xiàn)內(nèi)部裂紋,在機械加工過程中不易被發(fā)現(xiàn)和檢測,往往工件處于成品或半成品時在內(nèi)應力的作用下由內(nèi)部裂開造成廢品,產(chǎn)生事故,直齒傘齒輪定制,此類問題時有發(fā)生,應嚴格注意。
齒輪類零件一般要進行兩次以上的熱處理,對齒坯進行熱處理的主要目的是消除熱鍛齒坯造成的內(nèi)應力,-齒坯在加工前的金相組織和可加工性,從而提高生產(chǎn)率,直齒傘齒-司,節(jié)約刀具費用,提高機床使用率,減少和防止機械加工中或在進行熱處理時的變形。
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