軟件管理實行分級權-。對出口值班員來講，其登錄后可進入收費管理，期間該出口所有收費均自動記入該值班員名下并存入電腦數據庫。由于值班員受權限-，不能進入系統中更高的軟件菜單項，所以對電腦所記錄的數據無法干涉；上級管理者可以隨時查詢，核對或打印一個值班段或任何一段時間乃至整個停車場的工作記錄。這樣就從-上了停車費用流失和財務統計的失誤，同時系統自動運行，了人情車、-車造成的-。以目前技術角度來說100%準確識別是理想化的情況，實際情況中的識別還存在外界因素的種種影響，例如車速、氣候、煙霧、遮擋等因素都會影響終的識別效果，-機位置不固定，車牌的大小不同，車燈和車身廣告也會干擾識別，從而影響車牌的識別率。系統在非接觸式id卡停車管理系統的基礎上配置了圖像識別系統與漢字同步提示系統，漢字顯示系統顯示“-有效，”，“此卡無效“，”剩余車位xxx“等提示信息，圖像系統完成對進出場車輛圖像的自動對比，配合漢字顯示系統的語音系統，在車進出入時都有提示。
停車場系統應用現代機械電子及通訊科學技術，集控制硬件、軟件于一體。隨著科技的發展，停車場管理系統也日新月異，為化的停車場系統為免取卡停車場。停車場管理系統它通過采集記錄車輛出入記錄、場內位置，實現車輛出入和場內車輛的動態和靜態的綜合管理。前期系統一般以射頻感應卡為載體，使用廣泛的光學數字鏡頭車牌識別方式代替傳統射頻卡計費，通過感應卡記錄車輛進出信息，通過管理軟件完成收費策略實現，收費賬務管理，車道設備控制等功能。停車場控制器：專為停車場系統自主研制，四層板設計，信號和電源分層走線，集成度高、-性強，功能，接口豐富，電壓適應范圍大，防脈沖沖擊，-使用的安全性和-性，全表面貼片工藝生產，三防處理保護線路板免受壞境的侵蝕，非常適合停車場的使用環境。支持各種rs485/非接觸式id、ic卡讀卡機，遠距離有源、無源卡讀卡機，兼容性強，可與市場上各種道閘配合使用。
停車場管理系統它通過采集記錄車輛出入記錄、場內位置，實現車輛出入和場內車輛的動態和靜態的綜合管理。前期系統一般以射頻感應卡為載體，使用廣泛的光學數字鏡頭車牌識別方式代替傳統射頻卡計費，通過感應卡記錄車輛進出信息，通過管理軟件完成收費策略實現，收費賬務管理，車道設備控制等功能。以目前技術角度來說100%準確識別是理想化的情況，實際情況中的識別還存在外界因素的種種影響，例如車速、氣候、煙霧、遮擋等因素都會影響終的識別效果，-機位置不固定，車牌的大小不同，車燈和車身廣告也會干擾識別，從而影響車牌的識別率。進場車主和停車場的管理人員均持有一張具有私人標識的感應卡，作為個人的身份識別，道閘設備，只有通過系統檢驗-的卡片才能進行操作(管理卡)或進出停車卡，充分-了系統的安全性、保密性，有效地防止車輛失竊，免除車主。
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登錄后臺
