如何區分行星減速機和擺線針輪減速機剛接觸機械行業的朋友面對種類繁多的減速機往往會一頭霧水，分不清各種不同種類減 速機之間究竟有何區別，其主要結構、作用都有何不同，這給從事相關工作的-是從事機械銷售的朋友帶來很多困惑，下面我們通過分析兩種不同減速機結構、
特點來闡述如何區分兩種減速機，從而希望讀者朋友能舉一反三地學習區分不同減速機。
行星齒輪減速機：主要傳動結構為:行星輪，太陽輪，外齒圈.行星減速機因為結構原因，單級減速1小為3，1大一般不超過10，常見減速比為:3.4.5.6.8.10，減速機級數一般不超過3，但有部分大減速比定制減速機有4級減速.相對其他減速機，行星減速機具有高剛性，(單級可做到1分以內)，高傳動效率(單級在97%-98%)，高的扭矩/體積比，免維護等特點.因為這些特點，行星減速機多數是安裝在步進電機和伺服電機上，用來降低轉速，提升扭矩，匹配慣量.減速機額定輸入轉速1高可達到18000rpm(與減速機本身大小有關，減速機越大，全自動涂料灌裝壓蓋機，額定輸入轉速越小)以上，工業級行星減速機輸出扭矩一般不超過2000nm，特1制-扭矩行星減速機可做到10000nm以上.工作溫度一般在-25℃到100℃左右，通過改變潤滑脂可改變其工作溫度.?
級數:行星齒輪的套數.由于一套星星齒輪無法滿足較大的傳動比，有時需要2套或者3套來滿足擁護較大的傳動比的要求.由于增加了星星齒輪的數量，所以2級或3級減速機的長度會有所增加，效率會有所下降.回程間隙:將輸出端固定，
輸入端順時針和逆時針方向旋轉
，使輸入端產生額定扭矩+-2% 扭矩時，減速機輸入端有一個微小的角位移，此角位移就是回程間隙.單位是分，就是一度的六十分之一.也有人稱之為背隙.行星擺線針輪減速機：全部傳動裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個錯位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個稱為轉臂的滾柱軸承，形成h機構、兩個擺線輪的中心孔即為偏心套上轉臂軸承的滾道，并由擺線輪與針齒輪上一組環形排列的針齒相嚙合，以組成齒差為一齒的內嚙合減速機構，為了減小摩擦，在速比小的減速機中，針齒上帶有針齒套。當輸入軸帶著偏心套轉動一周時，由于擺線輪上齒廓曲線的特點及其受針齒輪上針齒-之故，擺線輪的運動成為既有公轉又有自轉的平面運動，在輸入軸正轉周時，偏心套亦轉動一周，擺線輪于相反方向轉過一個齒從而得到減速，再借助w輸出機構，將擺線輪的低速自轉運動通過銷軸，傳遞給輸出軸，從而獲得較低的輸出轉速。
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3、專為塑料軟管的封口印字而設計，具有的設計理念，以壓縮空氣為動力，方便快捷。
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