電纜卷筒常用的卷筒式電纜盤直徑變化不大，電纜垂直放置，不同的起升角度，電纜重量變化較大，當電纜纏繞到外層時，張力較大，容易導致b芯。重開。由于起升機構的起升高度高、速度范圍寬，普通電纜卷筒有其缺點。為了提高新型電纜卷筒的-性，作者設計了一種基于可編程控制器plc的變頻控制電纜卷筒。電纜卷筒于2009年在三峽地下電站3500/1000/100kn壩頂門式起重機上安裝調試。該系統運行-，解決了電纜在運行中被牽引時容易折斷梁芯的問題。
生產方須擁有非常的生產經驗，光纖電纜卷筒廠家，能夠根據圖紙進行生產，硬件設施非常，能夠適應一般的生產工作環境。它在設計的時候需要滿足一些標準條件才能-地運作，設計的電纜卷筒在所有工作狀態下都不會使電纜超過電纜制造商的高溫度值。電纜卷筒芯直徑根據電纜制造商建議的小彎曲半徑確定。為司機提供一個切斷裝在車輛上電纜電源的裝置。在緊靠車輛的電纜進入點、電纜卷筒滑環輸出側應配置一個容易接近的隔離開關。
電纜卷筒應有一個-裝置，光纖電纜卷筒制造商，用以防止電纜過緊或欠緊。剩余電流保護裝置。電纜卷筒的電氣應提供一個剩余電流保護裝置，高壓帶光纖卷筒電纜，剩余電流保護裝置剩余動作電流與分斷時間的乘積不大于30ma·s。電纜卷筒收、放終端及方向與大車運行聯鎖當電纜卷筒收纜時，力矩電機磁場方向與卷盤旋轉方向相同，輸出力矩通過減速機放大后帶動卷盤收取電纜。隨著卷繞直徑的大，江岸光纖電纜卷筒，電機速度降低，大輸出轉矩，從而-收纜線速度與大車運行同步，并保持收纜張力恒定。
|
登錄后臺
