逆止驅動扭矩不同分布的問題通過使用帶扭矩-的逆止器fxr…，能被解決。當設定扭矩被超過時，該逆止器將打滑直到其他逆止器開始工作，所以扭矩-便成為逆止器臨時失誤不可或缺的一部分。這樣，傳送裝置全部的逆止驅動扭矩被分布到各個變速箱和逆止器上。此外，同步過程中產生的動態峰值扭矩會被減少。因此達到保護變速箱不會因峰值扭矩面損壞。因為這個原因，帶扭矩-的逆止器fxr...在帶有多個驅動無間斷傳送裝置中能夠被小尺寸變速箱應用。
安裝說明
內部單向離合器fxn不帶軸承，箱體式單向離合器，客戶必須自行-離合器內環和外環的同心。
為了能夠達到表中的制動扭矩，箱體式單向離合器多少錢，我們建議和外環相配的箱體的直徑為k。箱體的材質應為鋼質或灰鐵200的鑄鐵件。如果箱體材質有另外的選擇或箱體外徑變小，請一定和我們聯系。
和離合器外環相配合尺寸詳見上表d尺寸和內孔配合軸的公差要求為150 h6或i6。
應用范例
集成式單向離合器fxm 76-25 nx作為-離合器用于立磨的主電機和輔助傳動裝置之間。當輔助傳動工作時，箱體式單向離合器廠家，單向離合器外環連同連軸器同步運行，驅動裝置慢速運行。當主電機工作時，單向離合器內環轉速超過外環，離合器自動脫開。當轉速較高時，德國箱體式單向離合器，通常采用離心非接觸式x系列以-離合器無磨損運行。當空轉運行時，輔助傳動裝置保持靜止，不會造成額外的溫升。
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