拖輪服務業務指向-客戶提供船舶靠離碼頭、海上拖帶運輸、海上交通、海上起重等服務，屬于港口作業輔助服務，是港口作業中不可或缺的重要環節。拖輪服務業務發展與港口經濟發展息息相關，呈正相關關系。近年來，受宏觀經濟的影響，港口貿易增長相對穩定。為促進港口經濟的發展，我國重點推進區域港口公共資源整合，促進港口碼頭大型化發展，隨著港口逐漸整合，規模日趨增大，港口經濟的規模效應亦將突顯，對于拖輪服務業務的需求量也日益加大。
拖船在拖帶運輸中存在了兩個問題：一個是拖船在前，駁船在后，拖船螺旋槳在打出的急流正好沖擊在了后面的駁船上，這樣就增加了駁船的阻力；二個是在拖帶的作業中，每一艘駁船上都須要配備船只，并且每一艘船都需要配置生活艙室和一套操作設備等等。這樣，駁船上的輔助設備就會比較復雜，因而造價及日常營運開支均相對來說比較高。
早在史前時期，人類已經利用舟筏作為水路運輸工具。從古埃及時代到19世紀初葉的漫長歷史時期內，木帆船一直是主要的水路運輸工具。蒸汽機發明后，船舶運輸，運輸船舶于19世紀初進入以蒸汽機為動力的新時期，造船材料也逐漸以鐵代木。早期的蒸汽機船，是靠安裝在兩舷的-明輪推進的，因此機動船在中國通常稱為輪船。19世紀中葉以后，螺旋槳逐漸代替了明輪，造船材料也從用鐵發展到用鋼，船舶的噸位不斷增大。19世紀末，汽輪機和柴油機相繼問世，又為船舶提供了新的動力。
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